Увеличение мощности (резвости) мотоцикла Хонда СБФ 600

Хочу чтоб мой мот Хонда СБФ 600 (78 л.с.) с газа вставал на зад колесо :)
Что планирую сделать:
1. Раздушка карбюратора. Убрать шайбы ограничивающие впуск воздуха. Планирую это сделать когда буду синхронить карбы.
2. Поставить воздухан нулевого сопротивления.
3. Заменить штатный глушак на прямоток.
4. Зад звезду поставить большего диаметра.
5. Ездить на 98 бензе.
Как считаете получится у меня, что то близкое к хорнет 600 (98 л.с.) по динамике?
Прибавку сколько л.с. даст мне каждый пункт модификации?
Есть еще какие рекомендации по увеличению резвости мота?

После этого перепрошить мозги и отрегулировать карбы надо, иначе в мощности только потеряешь.
А вообще хватило бы только передней звезды поменьше, да задней побольше.

Можно рублей за 500 купить большую ведомую звезду, вилли гарантированно

Лучше на салярке. У нее кпд больше

Без замены жиклеров нулевики с прямотоками ничего не дадут, кроме повышенного расхода топлива. Диноджетовский кит за 100+ ойро в помощь.

меняй только звезды и все. Остальное фигня. Карбы+нулевик+прямоток=максимум 5 л.с.

Автор, никого не слушай и не порть байк, надо вот так:
Берешь сверло, делаешь в воздушном коробе перед карбами дырку, колхозишь к нему капельницу с дозатором с помощью пластилина, заряжаешь капельницу керосином, регулируешь поступление керосина.*

а не проще сбф1000 купить?

А из всего перечисленного достаточно только звезды поменять, но тогда на дальняк будет очень печально ездить.