Тест-драйв Honda Steed 400
Всем мото братьям привет! Не судите строго... Вот решил написать о своем железном друге, который я приобрел в этом году в конце лета, в городе Одессе, на "мотоскладе" объездная дорога! Ехал целенаправленно за этой моделью, так как давно мечтал именно о "хонде стид" И точно был уверен, что вернусь домой на "байке"! Приехал я как раз вовремя, потому что накануне прибыл контейнер из Японии, и склад был полон разномастной "японошной" техники. "Его" я увидел сразу, хотя стидов стояло много, притом очень достойных, я обошел все, и вернулся все же к этому своему..... это была молния, или разряд ,любовь с первого взгляда, я уже точно знал, что это именно "он" будет моим ! Аппарат был просто красавец, во всех смыслах, осмотрев я не нашел следов падений или аварийного прошлого, он был просто в идеале, единственный "косячок", вмятинка с копеечную монету на баке с правой стороны. И легкая тусклость алюминиевых деталей и не какой коррозии! Поговорив с "продованом", поторговавшись основательно для приличия, все таки это Одесса без этого нельзя, обсудив все "за и против" , поговорив о "мото жизни", и в конце сторговав 150$ МЫ ударили по рукам!!! Все мот мой! Хонда Стид 1996 г/в, пробег 14650км (не знаю, честный или нет?) но состояние зачет , ну и "фишка" комбинированый цвет, черно красный!!! Постепенно началась процедура приведения "коника" в полное боевое состояние! Я сразу же понял, при осмотре что вилка слишком уж мягкая, и легко пробивается, требует долива масла, и замены сальников (видно что потеют перья)но этого я ожидал, но в первую очередь долива масла! Вот тут началось тесное общение, и сотрудничество с местными механиками, (довольно колоритными одесситами) но они просто "молодчаги" , и за 50$ дружно стали мне помогать с улюлюканьем, шутками и прибаутками, (настоящие одесситы) долили масло в вилку, сменили масло и фильтр в движке, зарядили акумулятор, накачали колеса, помыли всего из "керхера" и натерли до блеска!!! И вот он, момент, волнующий момент, первого пуска, меня дико трясло от нервов,(заведется-не заведется?) механики "гутарят" да не "ссы" все будет пучком!..... Алилуйя ! Да, да, да, этот чарующий рокот "хондовского твина", он ожил и завелся на чевертой секунде,бодро изрыгнув из себя черный дым! Прогрев я прогнал всех японских клопов жуков и тараканов из "котлов", ах как же он сладко рыкочет еще на япошном беньзине !!! Выхлоп чистый как дыхание младенца! Да оттуда техника приходит даже с бензином в баках! Проверка электрической части проблем не выявила все моргало и светилося как положено (фары повороты стопы приборка и контрольки все работало как надо) Первый мой тест драйв, мот рулится, движок шепчет, коробка как затвор армейской винтовки, все четко ! осмотрев цепь и звезды, а так же родные колеса,(правда уже потрескавшиеся) сомнения в большом пробеге у меня отпали! Поверьте приходят из Японии очень достойные агрегаты! А ведь ему уже 17 лет!
Сергей (продавец) отдал весь полный комплект "докумов" пожелал удачи, обменялись рукопожатиями мы простились, день закатывался к закату нужно было собираться в путь а это 300 верст до дому! Я не хотел ночевать в Одеcсе и я спешил с отъездом! Все еще раз проверено, заправил полный бак, пора!
Все в путь, я спокоен как снайпер на рубеже, даже тени сомнения в "Коне", ни какого мандража, типа доеду не доеду... вперед в путь, и вот шесть часов ходу и я дома, шесть не забываемых часов в пути, из Одесской в Днепропетровскую область! Мои впечатления от движения, управлять очень легко, посадка в седле просто как в седле мустанга, очень удобно и как то солидно что ли, а какой у меня "руляка", бывший "япошка" чувак видимо со вкусом был, руль очень стильный с алюминиевыми рукоятками! Но и видимо "япошка" был без фанатизма, нет ни какого "колхозного тюнинга", все строго солидно и брутально, ни каких безумных переделок, я это оценил! Разгон очень уверенный оптимальная крейсерская скорость 90-100км/ч, в дорожном трафике держится очень уверенно! "Стид" не для гонок, этот "агрегат" а для спокойного перемещения, но и проблем с обгонами не возникало, движок очень динамичный до "сотки" а больше мне и не надо ! С "карбами" при покупки не чего не колдовали и не лазили, движок просто "шептал", и заводился реально с пол оборота!!! Свет фары очень достоин, думал что будет плохо светить, но ошибся! И еще понравилось габаритные огни, когда светят все четыре поворота! Вот как бы так ... В заключении что могу сказать для тех кто хочет купить свой первый мотоцикл по моему мнению вариант Хонда стид идеальный, легок в управлении и надежен! Мотоцикл отработал как швейцарские часы и привез меня довольного в 12 часов ночи домой! Все благодарю за вояж, отдыха родной!
Утром я осмотрел все ли в порядке, нет ли течей провел свое собственное "ТО" но это уже другая история.........
Тест-драйв Honda Steed 400
Бортовой журнал: 0 записей Всем мото братьям привет! Не судите строго... Вот решил написать о своем железном друге, который я приобрел в этом году в конце лета, в городе Одессе, на "мотоскладе" объездная дорога! Ехал целенаправленно за этой моделью, так как давно мечтал именно о "хонде стид" И точно был уверен, что вернусь домой на "байке"! Приехал я как раз вовремя, потому что накануне прибыл контейнер из Японии, и склад был полон разномастной "японошной" техники. "Его" я увидел сразу, хотя стидов стояло много, притом очень достойных, я обошел все, и вернулся все же к этому своему..... это была молния, или разряд ,любовь с первого взгляда, я уже точно знал, что это именно "он" будет моим ! Аппарат был просто красавец, во всех смыслах, осмотрев я не нашел следов падений или аварийного прошлого, он был просто в идеале, единственный "косячок", вмятинка с копеечную монету на баке с правой стороны. И легкая тусклость алюминиевых деталей и не какой коррозии! Поговорив с "продованом", поторговавшись основательно для приличия, все таки это Одесса без этого нельзя, обсудив все "за и против" , поговорив о "мото жизни", и в конце сторговав 150$ МЫ ударили по рукам!!! Все мот мой! Хонда Стид 1996 г/в, пробег 14650км (не знаю, честный или нет?) но состояние зачет , ну и "фишка" комбинированый цвет, черно красный!!! Постепенно началась процедура приведения "коника" в полное боевое состояние! Я сразу же понял, при осмотре что вилка слишком уж мягкая, и легко пробивается, требует долива масла, и замены сальников (видно что потеют перья)но этого я ожидал, но в первую очередь долива масла! Вот тут началось тесное общение, и сотрудничество с местными механиками, (довольно колоритными одесситами) но они просто "молодчаги" , и за 50$ дружно стали мне помогать с улюлюканьем, шутками и прибаутками, (настоящие одесситы) долили масло в вилку, сменили масло и фильтр в движке, зарядили акумулятор, накачали колеса, помыли всего из "керхера" и натерли до блеска!!! И вот он, момент, волнующий момент, первого пуска, меня дико трясло от нервов,(заведется-не заведется?) механики "гутарят" да не "ссы" все будет пучком!..... Алилуйя ! Да, да, да, этот чарующий рокот "хондовского твина", он ожил и завелся на чевертой секунде,бодро изрыгнув из себя черный дым! Прогрев я прогнал всех японских клопов жуков и тараканов из "котлов", ах как же он сладко рыкочет еще на япошном беньзине !!! Выхлоп чистый как дыхание младенца! Да оттуда техника приходит даже с бензином в баках! Проверка электрической части проблем не выявила все моргало и светилося как положено (фары повороты стопы приборка и контрольки все работало как надо) Первый мой тест драйв, мот рулится, движок шепчет, коробка как затвор армейской винтовки, все четко ! осмотрев цепь и звезды, а так же родные колеса,(правда уже потрескавшиеся) сомнения в большом пробеге у меня отпали! Поверьте приходят из Японии очень достойные агрегаты! А ведь ему уже 17 лет!
Сергей (продавец) отдал весь полный комплект "докумов" пожелал удачи, обменялись рукопожатиями мы простились, день закатывался к закату нужно было собираться в путь а это 300 верст до дому! Я не хотел ночевать в Одеcсе и я спешил с отъездом! Все еще раз проверено, заправил полный бак, пора!
Все в путь, я спокоен как снайпер на рубеже, даже тени сомнения в "Коне", ни какого мандража, типа доеду не доеду... вперед в путь, и вот шесть часов ходу и я дома, шесть не забываемых часов в пути, из Одесской в Днепропетровскую область! Мои впечатления от движения, управлять очень легко, посадка в седле просто как в седле мустанга, очень удобно и как то солидно что ли, а какой у меня "руляка", бывший "япошка" чувак видимо со вкусом был, руль очень стильный с алюминиевыми рукоятками! Но и видимо "япошка" был без фанатизма, нет ни какого "колхозного тюнинга", все строго солидно и брутально, ни каких безумных переделок, я это оценил! Разгон очень уверенный оптимальная крейсерская скорость 90-100км/ч, в дорожном трафике держится очень уверенно! "Стид" не для гонок, этот "агрегат" а для спокойного перемещения, но и проблем с обгонами не возникало, движок очень динамичный до "сотки" а больше мне и не надо ! С "карбами" при покупки не чего не колдовали и не лазили, движок просто "шептал", и заводился реально с пол оборота!!! Свет фары очень достоин, думал что будет плохо светить, но ошибся! И еще понравилось габаритные огни, когда светят все четыре поворота! Вот как бы так ... В заключении что могу сказать для тех кто хочет купить свой первый мотоцикл по моему мнению вариант Хонда стид идеальный, легок в управлении и надежен! Мотоцикл отработал как швейцарские часы и привез меня довольного в 12 часов ночи домой! Все благодарю за вояж, отдыха родной!
Утром я осмотрел все ли в порядке, нет ли течей провел свое собственное "ТО" но это уже другая история.........
Тест-драйв Honda Steed 400
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
