Рассказ о Kawasaki VN900 Vulcan
Мотоцикл первый, поэтому отзыв ламерский, строго не судите, но, возможно, кому-то пригодится в выборе мото.
Итак, купил 1.5 месяца назад. Сел - поехал, все довольно просто и комфортно. Рулится нормально, но за счет длинной вилки "поворачиваемость" близка к автомобильной. Двигло в 900 кубов - все очень прогнозируемо, с места не рвет. После первой наезженной сотни понял, что мощности, мягко говоря не много, и двигатель дохловат. Но, без ветрового стекла быстро и не поездишь - на 100 км. в час начинает сдувать )
Рассказ о Kawasaki VN900 Vulcan
Междурядье - без особых проблем, но перестраиваться в пробке в другое междурядье довольно тяжело (опять же из за длинной вилки)...
Автомобилисты относятся с уважением и пропускают (спасибо, ребята), ибо выглядит мотоцикл очень достойно и брутально...
Звук не прям чтоб дух захватывало, мощного рыка нет...
Рассказ о Kawasaki VN900 Vulcan
Сидеть удобно и комфортно, руль держать тоже удобно, руки не устают, обзорность по штатным зеркалам вполне приемлемая. Девочка сзади как-то сидит, но если поездка долгая, то устает (не очень удобно сидеть на маленьком кусочке сиденья для заднего пассажира)...
Свет бедноватенький, в городе проблем нет, но по темной трассе ездить некомфортно...
Подвеска довольно жесткая, по ровной дороге - без проблем, на колдобинах пробивает...
Бензина жрет немеряно, под 20 литров (из-за того, что на обкатке, и из-за того, что я лох и езжу на более низкой передаче частенько, чем надо)
Вывод для себя сделал такой - мот очень нравится, но надо было брать что-то помощнее...
Рассказ о Kawasaki VN900 Vulcan
Бортовой журнал: 0 записей Мотоцикл первый, поэтому отзыв ламерский, строго не судите, но, возможно, кому-то пригодится в выборе мото.
Итак, купил 1.5 месяца назад. Сел - поехал, все довольно просто и комфортно. Рулится нормально, но за счет длинной вилки "поворачиваемость" близка к автомобильной. Двигло в 900 кубов - все очень прогнозируемо, с места не рвет. После первой наезженной сотни понял, что мощности, мягко говоря не много, и двигатель дохловат. Но, без ветрового стекла быстро и не поездишь - на 100 км. в час начинает сдувать )
Рассказ о Kawasaki VN900 Vulcan
Междурядье - без особых проблем, но перестраиваться в пробке в другое междурядье довольно тяжело (опять же из за длинной вилки)...
Автомобилисты относятся с уважением и пропускают (спасибо, ребята), ибо выглядит мотоцикл очень достойно и брутально...
Звук не прям чтоб дух захватывало, мощного рыка нет...
Рассказ о Kawasaki VN900 Vulcan
Сидеть удобно и комфортно, руль держать тоже удобно, руки не устают, обзорность по штатным зеркалам вполне приемлемая. Девочка сзади как-то сидит, но если поездка долгая, то устает (не очень удобно сидеть на маленьком кусочке сиденья для заднего пассажира)...
Свет бедноватенький, в городе проблем нет, но по темной трассе ездить некомфортно...
Подвеска довольно жесткая, по ровной дороге - без проблем, на колдобинах пробивает...
Бензина жрет немеряно, под 20 литров (из-за того, что на обкатке, и из-за того, что я лох и езжу на более низкой передаче частенько, чем надо)
Вывод для себя сделал такой - мот очень нравится, но надо было брать что-то помощнее...
Рассказ о Kawasaki VN900 Vulcan
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
