группа в контакте
Мы в Twitter
Aprilia

Aprilia была основана сразу после Второй мировой войны Альбертом Беггио, как компания по производству велосипедов в городе Ноале, Италия, провинция Венеция.Сын Альберто, Ивано Беггио, стал владельцем компании в 1968 и построил первый 50 кубовый мотоцикл Aprilia. Первые мотоциклы Aprilia были названы Colibrì, Daniela и Packi. Позднее в свет вышел первый внедорожный мотоцикл Beetle, который был представлен в 1970 году в двух модификациях, с объемом двигателя 50 и 125 см³ и оставался в производстве в течение почти десятилетия.В 1977 году Aprilia впервые победила в итальянском чемпионате по мотокроссу в 125 и 250 классах благодаря гонщику Ивану Альборджетти из Милана. Тот же пилот принимал участие в следующем году в чемпионате мира по мотокроссу и занял шестое место в общем зачете, получив два третьих места в индивидуальных гонках.Мотоцикл Aprilia RS 125, модель 1998
В 80-х годах XX века начался следующий этап эволюции Aprilia. Был расширен спектр моделей: для клиентов предлагались мотоциклы для триала, эндуро и дорожные мотоциклы с объемом двигателя от 50 до 600 см³. В 1985 году было подписано соглашение о сотрудничестве с австрийской компанией Rotax (позже была выкуплена Bombardier) на поставку двигателей. В том же году Aprilia запустила выпуск моделей 125 STX и 350 STX. В 1986 году Aprilia запустила AF1, небольшую спортивную модель, и Tuareg, большой внедорожный мотоцикл, который участвовал в ралли Дакар.На волне успеха были предложены для продажи модели в различных вариантах: 50 см³ класса Aprilia RS 50 (дорожный мотоцикл), RX 50 (эндуро) и Red Rose 50 (кастом), все с двигателем Minarelli жидкостного охлаждения; 125 см³ Aprilia RS125 (дорожный мотоцикл), RX 125 (эндуро) и Red Rose 125 (кастом), все с двигателями Rotax, оснащены пассивным выпускным клапаном пневматического управления (так называемый клапан RAVE2[it], впоследствии замененный на клапан с электронным управлением) и, наконец, в классе 250 см³ RS 250 с двигателем Suzuki - гоночный мотоцикл, который имел много поклонников, особенно среди молодежи.
В 1990-х годах успешными на рынке были модели мотоциклов Aprilia Pegaso с двигателями 50,125 и 650, и скутеров Aprilia Scarabeo и Leonardo .В конце десятилетия, в 1998 году, был представлен супербайк Aprilia RSV Mille и Aprilia Falco , на которые устанавливались двухцилиндровые двигатели Rotax объемом 990 & nbsp; см³ с инновационным расположением цилиндров под углом 60 °, который позволял рационально использовать распределение веса. В следующем году была выпущена ограниченная версия RSV Mille SP с тиражом в 150 экземпляров, что позволило команде принять участие в Чемпионате мира по Супербайку.
Новый век начался с приобретения в 2000 году компанией двух самых известных брендов в истории итальянского мотоспорта: Moto Guzzi и Moto Laverda[it].В 2004 году произошло поглощение компании Aprilia и ее дочерних компаний группой Piaggio, которая также контролирует испанских производителей Gilera и Derbi. В результате слияния образовался четвертый в мире по объему выпуска мотоциклов производитель с производственной мощностью 600 000 единиц в год, с оборотом в 1,5 млрд. €.
С 2006 года Aprilia начали проектировать, разрабатывать и производить свои собственные двигатели, разорвав длительные отношения с Rotax, и с тех пор все произведенные мотоциклы работают с двигателями Piaggio, изготовленными на 100% по итальянской технологии.

Модельный ряд Aprilia

Atlantic 125/150(1) Atlantic 500(1) Sportcity Cube 300ie(1)
SR 50 R(0) SR 50 Street(0)
Новая техника
1 ↑0 0
Мой новый квадрик! Р...
3 ↑0 0
Тест-драйв Yamaha XV...
3 ↑0 0
Рассказ о Minsk (Мин...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
3 ↑0 0
Мнение о Suzuki GSX ...
3 ↑0 0
Отзыв о Yamaha MT-09...
3 ↑0 0
Рассказ о Hyosung Co...
3 ↑0 0
Мнение о Suzuki GSX ...
3 ↑0 0
Тест-драйв Yamaha FZ...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
3 ↑0 0
Отзыв о Suzuki Bandi...
3 ↑0 0
Тест-драйв MV Agusta...
3 ↑0 0
Мнение о BMW K 1600 ...
3 ↑0 0
Рассказ от владельца...
3 ↑0 0
Рассказ о Suzuki GSR...
3 ↑0 0
Отзыв о Yamaha XJ 60...
3 ↑0 0
Рассказ о Honda CBR ...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
2 ↑0 0
Отзыв о Suzuki V-Str...
3 ↑0 0
Мнение о Kawasaki VN...
3 ↑0 0
Тест-драйв Honda DN-...
3 ↑0 0
Тест-драйв Harley-Da...
2 ↑0 0
Рассказ о BMW F 800 ...
3 ↑0 0
Мнение о Yamaha TDM ...
3 ↑0 0
Отзыв о Honda Bros...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
3 ↑0 0
Тест-драйв о Suzuki ...
3 ↑0 0
Рассказ о Suzuki GSX...
3 ↑0 0
Мнение о Yamaha FZ8...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
3 ↑0 0
Мнение о IRBIS XR 25...
3 ↑0 0
Тест-драйв о KTM 690...
3 ↑0 0
Отзыв от Yamaha XVS ...
3 ↑0 0
Рассказ о Honda GL 1...
3 ↑0 0
Отзыв о Honda NT650V...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
3 ↑0 0
Тест-драйв о Honda C...
3 ↑0 0
Рассказ о BMW K 1300...
3 ↑0 0
Мнение о Yamaha FJR ...
3 ↑0 0
Отзыв о KTM 1190 Adv...
3 ↑0 0
Рассказ о Triumph Ti...
3 ↑0 0
Тест-драйв о Honda C...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
3 ↑0 0
Мнение о Honda CBR 6...
3 ↑0 0
Отзыв о Yamaha YZF-R...
3 ↑0 0
Мнение о Wels Trophy...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
3 ↑0 0
Тест-драйв о Honda X...
3 ↑0 0
Рассказ о Hyosung Co...
3 ↑0 0
Отзыв о BMW R 100 GS...
3 ↑0 0
Мнение о Honda CB 10...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
3 ↑0 0
Тест-драйв о Suzuki ...
3 ↑0 0
Рассказ о Suzuki Ban...
3 ↑0 0
Отзыв о Honda VT 400...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
3 ↑0 0
Тест-драйв о KTM 119...
3 ↑0 0
Мнение о Honda PC 80...
3 ↑0 0
Рассказ о Yamaha YZF...
3 ↑0 0
Отзыв о Kawasaki D-t...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
3 ↑0 0
Тест-драйв о Kawasak...
3 ↑0 0
Мнение о Kawasaki VN...
3 ↑0 0
Рассказ о Kawasaki N...
3 ↑0 0
Отзыв о Honda Steed ...
3 ↑0 0
Тест-драйв о Honda C...
3 ↑0 0
Рассказ о Yamaha FZ6...
3 ↑0 0
Отзыв от владельца о...
3 ↑0 0
Мнение о BMW F 800 S...
3 ↑0 0
Отзыв о Suzuki GSX 6...
3 ↑0 0
Тест-драйв о BMW F 6...
3 ↑0 0
Рассказ о KTM RC 200...
amposter.com