Попытаюсь вкратце поделиться своими впечатлениями о моем "Медведе"
Покупал с пробегом, поэтому после покупки все же пришлось в нем поковыряться. Была проблема с ходовой в заднем приводе, нужно было сменить наружний шрус, т.к. он стучал под нагрузкой. Проехал 1500 км со стучащим шрусом, пока что ничего не сломалось но на всякий случай заказал новый.
Еще поставил на него защиту днища из нержавейки, защита самодельная, но выглядит довольно не плохо. Закрыл картер, подножки и передний редуктор. Штатный пластик оставил на рычагах и заднем редуторе.
Скажу по ходовым качествам.
1. У него короткая база, в двоем ездить не особо комфортно, а одному жестко. По бездорожью передвигаюсь на нем в основном стоя, но для меня это не проблема.
2. Динамика разгона у него просто отличная. Если с места дернуть ручку до упора то встает на козла
3. В зимнее время едет тяжело, но по моему следу на китайцах не рискуют ехать)))
4. По словам специалистов, воды не боится. Сам еще не пробовал реку в брод форсировать. Шноркель не ставил.
5. В грязи пока что не разу не застревал, месит ее отлично.
6. Квадр один из самых легких в классе, вес 280 кг.
По итогу. Проехал я на нем в целом 4500км, проблем кроме как со шрусом пока нет никаких. Бак 14 литров. Хватает на 100 км. Замена масла каждые 1000 км, лью Motul. Знакомые предлогали обмен на новую цфку х8. я отказался- о чем не жалею.
В общем советую всем. Идеальное соотношение веса и мощности.
Бортовой журнал: 0 записей Покупал с пробегом, поэтому после покупки все же пришлось в нем поковыряться. Была проблема с ходовой в заднем приводе, нужно было сменить наружний шрус, т.к. он стучал под нагрузкой. Проехал 1500 км со стучащим шрусом, пока что ничего не сломалось но на всякий случай заказал новый.
Еще поставил на него защиту днища из нержавейки, защита самодельная, но выглядит довольно не плохо. Закрыл картер, подножки и передний редуктор. Штатный пластик оставил на рычагах и заднем редуторе.
Скажу по ходовым качествам.
1. У него короткая база, в двоем ездить не особо комфортно, а одному жестко. По бездорожью передвигаюсь на нем в основном стоя, но для меня это не проблема.
2. Динамика разгона у него просто отличная. Если с места дернуть ручку до упора то встает на козла
3. В зимнее время едет тяжело, но по моему следу на китайцах не рискуют ехать)))
4. По словам специалистов, воды не боится. Сам еще не пробовал реку в брод форсировать. Шноркель не ставил.
5. В грязи пока что не разу не застревал, месит ее отлично.
6. Квадр один из самых легких в классе, вес 280 кг.
По итогу. Проехал я на нем в целом 4500км, проблем кроме как со шрусом пока нет никаких. Бак 14 литров. Хватает на 100 км. Замена масла каждые 1000 км, лью Motul. Знакомые предлогали обмен на новую цфку х8. я отказался- о чем не жалею.
В общем советую всем. Идеальное соотношение веса и мощности.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
