Катаю на снегоходе не много, в основном по рыбалкам, но бывает и просто катаюсь по окрестностям города.
Для одного вполне хватает. Хуже, когда с волокушей и с людьми.
За 4 года ни одной серьёзной поломки. В первый год развалился ручной стартер, видимо заводской брак, выкрутились винтики. Перерезал резьбу на м5 и собрал стартер на фиксатор резьбы. Больше не ломался.
И вторая поломка, вывалился сальник подшипника ходовой. Возможно где то его веткой выковырнуло. Заменил сам подшипник. Пол часа работы. На первом фото видно этот подшипник, справа, второй каток.
Больше ничего не ломалось.
Гайки на ходу не откручиваются.
Отлично едет в целяк, хуже рулит по накатанке. Но последнее можно подвеску изменить регулировку. Регулировка производтся, как на иномарках, стропой. На фото так же есть. При повороте надо заваливать на бок.
Заводится с пол оборота в любой мороз. Хоть с ручного, хоть с электрического стартера. С запуском вообще никогда проблем не было.
Решил добавить несколько фото своего снегохода, для понимания, чем отличается данный снегоход от стандартного Бурана.
А это стропа, которой регулируется угол атаки на лыжу, как на иномарках. Их соответственно две штуки, по одной на гусеницу.
Для одного вполне хватает. Хуже, когда с волокушей и с людьми.
За 4 года ни одной серьёзной поломки. В первый год развалился ручной стартер, видимо заводской брак, выкрутились винтики. Перерезал резьбу на м5 и собрал стартер на фиксатор резьбы. Больше не ломался.
И вторая поломка, вывалился сальник подшипника ходовой. Возможно где то его веткой выковырнуло. Заменил сам подшипник. Пол часа работы.
Больше ничего не ломалось.
Гайки на ходу не откручиваются.
Отлично едет в целяк, хуже рулит по накатанке. Но последнее можно подвеску изменить регулировку. При повороте надо заваливать на бок.
Заводится с пол оборота в любой мороз. Хоть с ручного, хоть с электрического стартера. С запуском вообще никогда проблем не было.
Общий вид. Ездил в окрестностях своего города, в ущелье. На заднем плане его видно немного.
Обратите внимание на отсутствие заднего свеса, за гусеницей.
Бортовой журнал: 0 записей Для одного вполне хватает. Хуже, когда с волокушей и с людьми.
За 4 года ни одной серьёзной поломки. В первый год развалился ручной стартер, видимо заводской брак, выкрутились винтики. Перерезал резьбу на м5 и собрал стартер на фиксатор резьбы. Больше не ломался.
И вторая поломка, вывалился сальник подшипника ходовой. Возможно где то его веткой выковырнуло. Заменил сам подшипник. Пол часа работы. На первом фото видно этот подшипник, справа, второй каток.
Больше ничего не ломалось.
Гайки на ходу не откручиваются.
Отлично едет в целяк, хуже рулит по накатанке. Но последнее можно подвеску изменить регулировку. Регулировка производтся, как на иномарках, стропой. На фото так же есть. При повороте надо заваливать на бок.
Заводится с пол оборота в любой мороз. Хоть с ручного, хоть с электрического стартера. С запуском вообще никогда проблем не было.
Решил добавить несколько фото своего снегохода, для понимания, чем отличается данный снегоход от стандартного Бурана.
А это стропа, которой регулируется угол атаки на лыжу, как на иномарках. Их соответственно две штуки, по одной на гусеницу.
Для одного вполне хватает. Хуже, когда с волокушей и с людьми.
За 4 года ни одной серьёзной поломки. В первый год развалился ручной стартер, видимо заводской брак, выкрутились винтики. Перерезал резьбу на м5 и собрал стартер на фиксатор резьбы. Больше не ломался.
И вторая поломка, вывалился сальник подшипника ходовой. Возможно где то его веткой выковырнуло. Заменил сам подшипник. Пол часа работы.
Больше ничего не ломалось.
Гайки на ходу не откручиваются.
Отлично едет в целяк, хуже рулит по накатанке. Но последнее можно подвеску изменить регулировку. При повороте надо заваливать на бок.
Заводится с пол оборота в любой мороз. Хоть с ручного, хоть с электрического стартера. С запуском вообще никогда проблем не было.
Общий вид. Ездил в окрестностях своего города, в ущелье. На заднем плане его видно немного.
Обратите внимание на отсутствие заднего свеса, за гусеницей.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
