Мопед Honda Ruckus NPS50 (США) известен как Honda Zoomer AF58 (Европа/Азия). Так же аналогичны по конструкции но в классическом виде CHF50 — Honda Jazz (Канада) / Scoopy (Австралия) / Metropolitan (США) / Crea Scoopy (Япония). Ракстер — американский кастомбайк, сделанный на совсем иной агрегатной базе. В качестве заготовок выступают: по шасси — Honda Ruckus (известная нам как Zoomer), отсюда и термин Ruckster, а по «начинке» — безымянные 150-кубовые «китайцы»/GY6. В большинстве случаев идут дальше. По образцу французских же коллег переделывают подвеску под центральное расположение амортизатора, смещают мотор влево под широкий задний баллон, на место в полу штатного стального бензобака втыкают увеличенный, из алюминиевого листа. Описанная выше школа сложилась в 2008 году и в настоящее время развивается скорее количественно, чем качественно. (ruckster)
Речь пойдет о непривычном вам четырехколесном автомобиле, а о двухколесном мопеде. Honda Zoomer для Европы/Японии, и Honda Ruckus для США.
Таким я его взял в апреле 2014 года, привез из Японии.
Сделал некоторые переделки:
Колеса: — Колеса + резина: хромированные, 2-ух составные кованные, с полкой: 13x4 — 4x90 bolt pattern — 2+2, резина 130/60/R13 13x8 — 4x4 bolt pattern — 3+5, резина 140/60/R13 — Переходники / проставки под колеса перед и зад — Ось переднего колеса удлиненная — Укороченный вал редуктора для заднего колеса — Гайки передние, задние
Двигатель, трансмиссия: — Двигатель 170сс — Карбюратор 30мм — Впускной коллектор — Проставка под впускной коллектор с изменение угла впускного коллектора — Фильтр низкого сопротивления — Топливный насос — Топливный фильтр — Топливостойкий шланг — Маятник с удлинением — Блок управления ДВС — Улучшенная катушка зажигания — Улучшенный/облегченный шкив вариатора — Свеча — Масло в редуктор, масло в двигатель — Глушитель яшумура — Длинный трос заднего тормоза — Длинный трос карбюратора — Ручка управления дроссельной заслонкой — Ремень вариатора
Подвеска, рулевое управление: — Руль с регулировками — Подиум для приборки — Передние укороченные амортизаторы полированные — Задний регулируемый по высоте и жесткости амортизатор
Тормоза: — Передний тормозной диск — Передний суппорт тормозной 4 поршневой — Проставка между суппортом и амортизатором — Передние колодки тормозные красные — Шланг тормозной для переднего суппорта — Ручка управления передним тормозом с бочком жидкости — Ручка управления задним барабанным тормозом — Ручки руля
Электроника: — Передняя фара — Подиум для крепления к вилки фары — Щиток приборов — Дисплей показания топлива в баке — Диодные указатели поворотников передние — Диодная задняя фара габарит/стоп/поворот — Реле для диодных поворотников — Кнопка старта — Универсальный пульт управления приборами левой руки — Полностью сделана с нуля по всем правилам проводка для мопеда
Экстерьер: — Карбоновый усилитель рамы (в стадии) — Локеры передней рамы: за передним колесом, и за баком — Подножка мопеда — Заниженный каркас для стандартного сиденья — Перетянуто сиденье кожей и алькантарой — Пеги для ног, и распорка с пегами — Крышка бензобака и накладка пробки бака (в процессе) — Боковые универсальные зеркала заднего вида — Дополнительный кожух крыльчатки охлаждения — Открытый корпус ремня вариатора
Что осталось от первоначального скутера: — передняя часть рамы — задняя часть рамы + заглушки в раму — бензобак + крышка бензобака — сиденье без каркаса — пластмассовый кожух передней вилки — крепление АКБ, под пластмассовым кожухом руля, к передней части рамы — передняя вилка без амортизаторов — замок зажигания с ключами — клаксон