Как то раз в моей голове зарадилась идея о создании какого нибудь транспортного средства с ноля. решил собрать картинг. Ранее с подобной техникой был знаком поверхностно, но решил всетаки заморочиться. Много различной информации перелопатил, но понял что вся инфа по картингу в основном со времен СССР или на базовом уровне. Да и те кто обладает ценными знаниями в основном делятся этой инфой не особо охотно. В общем рпаспечатал с инета парочку чертежей простейших рам, дабы было от чего отталкиваться. Раздобыл тонкостенную трубу из хромонсилевой стали, подготовил стапель и начал лепить элементы рамы. Сперва налепил ланжероны, затем переднюю балку, поперечные усилители и т.д. Следующий этапом была сборка всех этих элементов воедино. В процессе сварки понял что не все так просто)) Все элементы карта должны быть идеально симетричны, все углы и диагонали. Спустя несколько кропотиливых вечеров образовалась рама, правда на тот момент она была совсем голая. Без крепежных элементов, посадочных мест для всех узлов и агрегатов управления. Далее я начал искать диски, резину, подбиралд металл для ступиц, задней оси, поворотных кулаков, бугелей, рулевого механизма. Все эти вопросы решились довольно быстро. Резина "Kenda" (слик)S-56 у официалов по адекватным ценам. Диски алюминь, а металлозаготовки колдовал повсюду и на металлоломе и у друзей токарей-фрезировщиков))Вскоре рама начала обрастать разным железом. Приятно это видеть))каждая новая деталь заряжала меня энтузиазмом. Оставалось только найти нужный двигатель...слава богу что долго искать не пришлось. Нарыл именно тот который хотел: Cagiva 200cc 1995г. в. 6 скоростей, водяное охл. мощность 40 л.с. 12000 об. карб и радиатор отдали вместе с двиглом. Глушака не было, поэтому выхлоп пришлось делать самому. Заказал главный тормозной цилиндр и суппорта, на днях должны привезти, буду рулить. На последок остались обвесы, покраска и гальваника..На днах хочу протестить, что я там наварил))