Компания BRP является одним из самых крупнейших производителей квадроциклов. Представляем краткую историю основания компании.
1937. Джозеф-Арманд Бомбардье получает свой первый патент на разработку гусеничной машины для передвижения по снегу. Через некоторое время она получит название "Снегоход В7".
1942. Джозеф-Арманд Бомбардье основывает ООО L'Auto-Neige Bombardier в Валкурте. Компания начинает производить гусеничные машины для передвижения по снегу.
1947. L'Auto-Neige Bombardier строит завод для массового производства своих машин – до 1000 шт./год. Значительный рост производства наблюдается в послевоенное время. Это объясняется успехом, который имели на рынке модели B12 и C18.
1959. Начало выпуска снегоходов серии Ski-Doo®. Дж.-А.Бомбардье первым ставит производство снегоходов на поток.
1968. Начата серия Terrain Master. Запущена пилотная линия водных мотоциклов Sea-Doo®.
1969. Акции компании котируются на фондовых биржах Монреаля и Торонто с общим выставлением на продажу в количестве двух миллионов штук.
1970. Приобретение австрийской компании Lohnerwerke GmbH и его дочернего предприятия Rotax-Werk (Bombardier-Rotax GmbH) для производства двигателей Rotax®. Пуск в производство новой линии машин для подготовки и оборудования лыжных склонов SkidozerTM 250.
1971-1972. Начало производства моделей ElanTM, SkandicTM, Valmont и BlizzardTM – модификаций снегоходов Ski-Doo. Реализация машин серии Skidozer SV 200 в рамках программы по повышению безопасности при эксплуатации снегоходов, подготовке и технического обеспечении оборудованной лыжни Operation SnoPlan ("Операция СнегоПлан"). Приобретение торговой марки Moto-SkiTM.
Открытие серии Can-AmTM – мотоциклов для мотокросса, обычных дорожных условий и высококачественных мотовездеходов.
1984. "Бомбардье" становится официальным поставщиком гусеничных машин для олимпийских игр в Сараево.
1988. "Бомбардье" становится официальным поставщиком снегоходов и машин для подготовки оборудованной лыжни для олимпийских игр в Калгари. Весной 1988 года запущен в производство гидроцикл Sea-Doo нового поколения. "Бомбардье" по принципу равноправного партнёрства начинает сотрудничать с финской компанией Nordtrac и приобретает новые мощности по производству снегоходов. Являясь единственными изготовителями снегоходов в регионе, финны поставляют специально адаптированные к европейскому рынку двигатели Lynx®. Руководство и производство компании располагаются в г. Рованиеми. (Сегодня компания является собственностью "Бомбардье" и именуется АО Bombardier-Nordtrac.)
1991. Начало производства гидроциклов Sea-Doo XPTM.
1994. Начато производства реактивных катеров серии Sea-Doo – SpeedsterTM (два реактивных двигателя, длина – 4,4 м, экипаж – 4 чел.).
1995. В феврале 1995 года расширению линейки продукции для активного отдыха и туризма способствует приобретение квебекской компании AMT Marine Inc., ранее являвшейся поставщиком и партнёром "Бомбардье" в сфере производства реактивных спортивных лодок серии Sea-Doo.
Приобретение Celebrity Boats – американской компании, занятой в производстве лодок.
Выставление на рынок первого водного мотоцикла с высокоэффективной надстройкой – модель HXTM, – за производство которой компания получила приз в категории "Новаторство в сфере производства лодок" на Международной научно-технической выставке морского оборудования и техники International Marine Trades Exhibit & Convention в Чикаго в 1994 году.
1998-1999. В марте "Бомбардье" празднует 30 лет производства снегоходов Lynx.
В мае изделия отдела "Бомбардье" по производству продукции для активного отдыха приносят компании две награды в конкурсе по достижениям в промышленном дизайне и проектировании Industrial Design Excellence Awards (98 IDEA Awards), организованном Американским обществом промышленных дизайнеров IDSA и журналом Business Week: "золото" – за катер Sea-Doo Challenge
Похожие записи:
 Royal Enfield из-за карантина не может сохранить интерес клиентов на внутреннем рынке. Продажи падают, приходится подыскивать способ возвращения к нормальному функционированию. |  Эту неделю ознаменовало новое мотособытие, началось тестирование мотоцикла BOOT XR-1. Этот агрегат был создан небольшой но довольно успешной испанской компанией, носящей название Bottpower. |
 В период Второй Мировой войны компания Harley Davidson выпускала мотоциклы WLA (WLC - канадское производство). По Ленд-лизу в Советский Союз было поставлено 26670 машин. Советских мотоциклов за это... |  Основные покупатели Харлеев - армия, полиция и фанаты марки. Кстати, эти приверженцы часто вносили изменения в конструкцию машин, снимая различные детали для облегчения мотоциклов. Таким образом, у... |
 До сих пор мотоциклы Harley Davidson носят неформальное название «hog» — боров. Почему появилось такое имя? Ответ несложен – в начале 20-х годов гоночная команда HD стала самой сильной в США. А тал... |  Несмотря на увеличение продаж в конце 70-х, успех оказался кратковременным. Качество продукции вновь поползло вниз, ежегодные продажи сократились до 40000 мотоциклов. Перед компанией встал вопрос ... |
