Обзор мотовездехода Yamaha Viking VI 2015

Всего лишь год назад анонсировалась новинка Yamaha Viking 700, трёхместный мотовездеход, который радовал своего производителя. Но, компания не остановилась на достигнутом результате, и 2015 модельный год пополнится шестиместным вездеходом Viking VI. Класс Side-by- side принял в свои ряды ещё одну новую модель. По заявлению представителей компании Viking VI является первым настоящим шестиместным вездеходом, поступившим на рынок. Чтобы не устанавливать две трёхместные скамьи-сиденья, конструкторы решили оборудовать машину шестью отдельными сиденьями, по три в каждом ряду. Чтобы лучше познакомиться с Viking VI, нужно рассмотреть его спецификацию. 4-хтактный, 4- хклапанный двигатель имеет объём 686см3, жидкостную систему охлаждения. Размер диаметра цилиндра составляет 102мм, ход поршня – 84мм. Имеется система впрыска топлива. Наличие транзисторного зажигания. Независимые передняя и задняя подвески оборудованы А-образными рычагами, с величиной хода 205мм. Передние и задние тормоза представлены двойными гидравлическими дисковыми. Размер шин – 25х8х12. Габариты машины – 3899х1569х1945мм. Величина колёсной базы составляет 2936мм. Клиренс – 289мм. Вместимость топливного бака – 36,7л. Что касается трансмиссии, то она представлена кнопочной системой и тремя режимами работы. Величина снаряжённой массы составляет 741кг. Размер радиуса поворота – 6200мм. Грузовая платформа вмещает 272кг груза. Машина имеет тяговое усилие в 680кг. Модель представлена в трёх расцветках: камуфляжной, красной и зелёной. Рельефное покрытие пола кабины способствует цепкости и устойчивости водителя. Благодаря сквозному дизайну кабины пассажиры могут выйти из машины и зайти любой стороной. Особенностью новинки есть и то, что под сиденьями имеются отделения для вещей. Герметичный контейнер имеется у Special Edition. Конструкторы изменили воздушный фильтр, увеличив его размер. Инжекторную систему сделали специально для этой новинки. Благодаря улучшенному жидкостному охлаждению двигателя, эта машина не боится жары. В связи с увеличением веса и грузовместимости модели, специалисты компании отрегулировали автоматическую коробку передач, имеющую приводной ремень. Конструкторы добились увеличения силы торможения и уменьшения нагревания, используя тепловые прокладки. При помощи шестислойных сверхпрочных шин Viking VI отлично управляется.

Проведение тест-драйва

Нашей команде посчастливилось сравнить новинку с остальным сегментом утилитарных машин, находясь за её рулём. Главной задачей вездехода является перевозка пассажиров. Новинка будет оценена большими семьями и работниками ферм. Эта машина отличается от остальных легкостью и удобством управления. Мы наблюдали устойчивость модели даже тогда, когда все сиденья были заполнены пассажирами. На поворотах держит себя прекрасно. Аккуратное прохождение резких поворотов нас очень порадовало. Радиуса поворота было недостаточно для такого огромного вездехода. На бездорожье наблюдался минимальный крен шасси. Есть возможность дополнительно установить электроусилитель руля. По нашему мнению, такая система должна обязательно присутствовать у такого рода техники. Наш тестовый Viking VI работал замечательно с такой системой, и каждая ситуация при движении не вызывала волнения. Находится в кабине вездехода очень комфортно. Удобное расположение поручней, среднего сиденья сзади и спереди – всё продумали конструкторы. Одно насторожило, левое и правое задние сиденья рассчитаны, наверное, для низких людей. Потому что высоким пассажирам упираются в колени спинки передних сидений. Все сиденья оснащены отдельными ремнями безопасности. Передние сиденья укомплектованы подголовниками, имеющими полый вид, чтобы пассажиры, находящиеся сзади машины могли видеть дорогу.

Итог

Вмещая такое количество пассажиров, Viking VI на целевом рынке найдёт обязательно своих ценителей. Это будет полезная и приятная новинка для любителей весёлой езды и для тружеников ранчо и ферм. Проводя тест-драйв, мы особое внимание обратили на тормозную систему вездехода. Дисковые тормоза всех четырёх колёс работают превосходно даже тогда, когда машина загружена. Компания планирует выпускать Viking VI в разных расцветках: камуфляжной, зелёной и красной. Все модификации будут иметь различную укомплектованность. Алюминиевые колёса, мягкая крыша, герметичное багажное отделение, брызговики будут у Matte Silver. Линейка Viking пополнилась замечательной новинкой. Её развитие не перестаёт радовать любителей мотовездеходов. Замечательно, что компания-производитель не останавливается на достигнутом, а продолжает выпускать новую технику. Все с большим интересом будут наблюдать за следующей новинкой Yamaha.