Кастомные мотоциклы, являются поистине настоящими произведениями искусства. Данные байки делаются только под заказ, и они являются единичными уникальными экземплярами. Зачастую заказчики требуют что-то рациональное, красивое и в то же время практичное. Но когда дело доходит до специальных байков для показа, мастера кастома, полностью открывают свой потенциал и создают удивительные вещи. Последний байк от NCT, является прямым подтверждением этому.
За основу был взят классический BMW R100, у которого поначалу было убрано все лишнее. Ребята из National Custom Tech, с полной серьезностью взялись за работу и создали поистине удивительный мотоцикл со своими особенностями и авторскими наворотами.
Первым делом, механики взялись за двигатель, полностью обновив все главные компоненты и основные узлы. Замене подверглось практически все: цилиндры, поршневая и распред. валы. Система охлаждения, потерпела кардинальных изменений, вместо бокса с фильтром, была установлена современная система быстрого охлаждения с патрубками подачи воздуха. Выпуск отработанных газов, производится через короткую версию глушителя от Akropovic. Вся система выхлопа, построена по новой схеме с применением специфической расширительной камеры. Особого внимания заслуживают KLC Motorsport квикшифтеры.
Следующим шагом, стала установка электроники. Специалист из NCT, занялся монтажом основных узлов. Байк оборудуется новым вместительным аккумулятором, который спрятан под двигатель. Из начинки, стоит отметить m-Unit и Motogadget, систему зажигания без ключа и сигнализацию.
Следом работа перешла к подвеске мотоцикла. Для надежности, на раму байка, были установлены специальные траверсы, а также стойки, к которым и крепится вся система. К слову, вся подвеска кастома, перекочевала с Ducati 900 Super Sport. А это означает что качественная вилка Showa и задняя подвеска от Ohlins, будет отлично функционировать, даже при повышенных нагрузках. Тормозная система от популярного производителя Brembo, улучшила управляемость байком, а для качественного сцепления с дорогой на BMW R100, была установлена спортивная резина от Heidenaus. Такая комплектация имеет уникальный и весьма агрессивный внешний вид, но это идет только на пользу шикарному кастому.
Далее конструкторы занялись внешним видом мотоцикла. Подрамник был полностью убран из конструкции байка, а компактное кожаное седло, было установлено прямиком на раму. Заднее крыло выполнено в минималистичном стиле и полностью вписывается в дизайн. Смещение клипонов и подножников, позволило добиться чисто каферейсерской посадки. Лишние детали вроде обтекателей, полностью удалены. Головной свет, представлен в виде светодиодной фары.
Логическим завершением проекта данного кастома, стала окончательная покраска всех деталей. Цвет черный, но с некоторыми дополнениями вроде золотых потертостей и мелких деталей. В целом байк получился превосходным и весьма агрессивным. Классический внешний вид, разбавляют новые технологичные детали, а отсутствие лишнего и выставленные на показ механизмы, еще больше приковывают внимание к кастомному мотоциклу. Ребята из NCT, сделали по-настоящему великолепный байк с удивительным дизайном.
Похожие записи:
Классический байк, выполненный в уникальном стиле с красно-черной расцветкой, намекает всем окружающим на свой агрессивный и необузданный характер.
|  За последние несколько лет, компанией Yamaha было выпущено много интересных мотоциклов. К таким можно смело отнести модель Yamaha MT-07 (FZ-07) |
На международной выставке EICMA-2016, был показан элегантный MGX-21, от итальянских конструкторов Moto Guzzi.
| 
Кастомные байки набирают огромную популярность у любителей уникальных и неповторимых мотоциклов. Пиком мотоциклетной моды стал ретро стиль, который сочетает элегантный внешний вид и самые продв... |
Испанские мастера из Ad Hoc Café Racers, славятся своими кастомами из-за уникального дизайна и необычной мускулистости модернизированных мотоциклов. |  Smoked Garage — одна из самых известных азиатских кастом мастерских и неудивительно, что для своего очередного проекта они выбрали ныне индийский Royal Enfield, причем не классическую модель, из ко... |
