Чем ближе новый год, тем активнее становятся производители мототехники. Скутеры будут пользоваться в следующем году такой же популярностью, но нужно предложить клиента что-то новенькое. Обновление ждет и линейку Vespa GTS 300. В 2015 году модели сменять подвеску, систему АБС и Traction Control.
Вариаций будет целых три: Vespa GTS 300, GTS 300 Supersport и GTS 300 Sport. По техническим характеристика все три модели идентичны. На все установлены одноцилиндровые двигатели объемом 278 кубиков. Это всего-то 21 лошадиная сила при раскрутке на 7500 оборотов и 22 – при 5000 оборотов.
Отличия нужно искать во внешности. Так, Vespa GTS 300 получил в награду задний багажник, покрытый хромом. Sport и Supersport обзавелись яркими стильными черными колесами и красными пружинами в подвеске. Черное с белой окантовкой сидение Sport немного проигрывает по креативу Supersport – там окантовка оранжевая на черном. Смотрится куда как эффектно. А на ощупь – ну просто шик.
Подвеску, о которой мы упомянули, получает в новом году GTS 300. Новая система уже прошла успешную апробацию на моделях Primavera и Sprint. Это односторонняя ESS система, которая использует не болты, а штифты. Так подвеска стала в прямом смысле слова подвижной. Комфорт, как утверждают производители, стал на уровень выше. Подвеска позволяет скрадывать удары даже о булыжники на дороге.
Из полезных новинок еще хочется отметить ставшую популярной систему PMP. В случае с Vespa GTS 300 она стала называться Vespa Multimedia Platform. Это возможность использовать в качестве бортового компьютера собственный смартфон. Навигатор, данные скорости, мощности, запасу топлива и даже датчик давления в шинах теперь будут отображаться на экране смартфона. А еще VMP сможет помочь неуверенному водителю на парковке. Да и заряжать смартфон отдельно больше не нужно будет. Для этого предусмотрен специальный отсек в области ног с зарядным разъемом.
О колесах теперь беспокоиться не нужно будет. Скутер получит 12-тидюймовые колеса с бескамерными шинами. Высота посадки составит 31 дюйм. Топливного бака теперь хватит надолго – объем доведен до 9,5 литров. А в багажник под сидением вместо одного шлема теперь поместятся два.
Согласно стандарту Vespa GTS 300 будет выпускаться, как и раньше, в двух вариантах цвета – черной и серой. Последняя оснащается бежевым сидением. Цена вполне достойная и доступная – 6500 долларов за GTS 300. Sport обойдется примерно также, но зато выбор цвета больше – от черного и белого до голубого. А вот Supersport стоит примерно на 200 долларов дороже, но выпускается только в черно варианте. Лаконично, неброско и очень круто!
Похожие записи:
 Lambretta G325 Special 2020 – скутер из флагманской линейки бренда, нацеленного на завоевание всего мира с помощью своих скутеров. |  Новый скутер является классической моделью, которая полностью изготовлена в ретро стиле. V-Special имеет необычный дизайн. |
 Vespa 946 Christian Dior – стильный и современный скутер, подходит для каждой модницы, обожающей путешествовать от магазина к магазину с вместительным центральным кофром под рукой. |  Почта Японии проводит замену бензинового парка на электрический. Первые 200 электроскутеров уже выехали на дороги. |
 Большенство людей, когда слышат кампанию Akrapovic, сразу представляют машины и мотоциклы, да кампанию Akrapovic хвалится в сфере автомобилей, но так же у них есть и своя продукция для скутеров. |  Vespa GTS 300 2020 – красивый, стильный, легко управляемый, скоростной, но дорогой скутер. Минусов практически нет, а вот плюсов больше, чем достаточно, чтобы он считался одним из лучших скут... |
