группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook

История основания компании BRP

-
История основания компании BRP

Компания BRP является одним из самых крупнейших производителей квадроциклов. Представляем краткую историю основания компании.
1937. Джозеф-Арманд Бомбардье получает свой первый патент на разработку гусеничной машины для передвижения по снегу. Через некоторое время она получит название "Снегоход В7". 


1942. Джозеф-Арманд Бомбардье основывает ООО L'Auto-Neige Bombardier в Валкурте. Компания начинает производить гусеничные машины для передвижения по снегу. 


1947. L'Auto-Neige Bombardier строит завод для массового производства своих машин – до 1000 шт./год. Значительный рост производства наблюдается в послевоенное время. Это объясняется успехом, который имели на рынке модели B12 и C18. 
1959. Начало выпуска снегоходов серии Ski-Doo®. Дж.-А.Бомбардье первым ставит производство снегоходов на поток. 


1968. Начата серия Terrain Master. Запущена пилотная линия водных мотоциклов Sea-Doo®. 
1969. Акции компании котируются на фондовых биржах Монреаля и Торонто с общим выставлением на продажу в количестве двух миллионов штук. 
1970. Приобретение австрийской компании Lohnerwerke GmbH и его дочернего предприятия Rotax-Werk (Bombardier-Rotax GmbH) для производства двигателей Rotax®. Пуск в производство новой линии машин для подготовки и оборудования лыжных склонов SkidozerTM 250. 
1971-1972. Начало производства моделей ElanTM, SkandicTM, Valmont и BlizzardTM – модификаций снегоходов Ski-Doo. Реализация машин серии Skidozer SV 200 в рамках программы по повышению безопасности при эксплуатации снегоходов, подготовке и технического обеспечении оборудованной лыжни Operation SnoPlan ("Операция СнегоПлан"). Приобретение торговой марки Moto-SkiTM. 
Открытие серии Can-AmTM – мотоциклов для мотокросса, обычных дорожных условий и высококачественных мотовездеходов. 
1984. "Бомбардье" становится официальным поставщиком гусеничных машин для олимпийских игр в Сараево. 


1988. "Бомбардье" становится официальным поставщиком снегоходов и машин для подготовки оборудованной лыжни для олимпийских игр в Калгари. Весной 1988 года запущен в производство гидроцикл Sea-Doo нового поколения. "Бомбардье" по принципу равноправного партнёрства начинает сотрудничать с финской компанией Nordtrac и приобретает новые мощности по производству снегоходов. Являясь единственными изготовителями снегоходов в регионе, финны поставляют специально адаптированные к европейскому рынку двигатели Lynx®. Руководство и производство компании располагаются в г. Рованиеми. (Сегодня компания является собственностью "Бомбардье" и именуется АО Bombardier-Nordtrac.) 
1991. Начало производства гидроциклов Sea-Doo XPTM. 
1994. Начато производства реактивных катеров серии Sea-Doo – SpeedsterTM (два реактивных двигателя, длина – 4,4 м, экипаж – 4 чел.). 
1995. В феврале 1995 года расширению линейки продукции для активного отдыха и туризма способствует приобретение квебекской компании AMT Marine Inc., ранее являвшейся поставщиком и партнёром "Бомбардье" в сфере производства реактивных спортивных лодок серии Sea-Doo. 
Приобретение Celebrity Boats – американской компании, занятой в производстве лодок. 
Выставление на рынок первого водного мотоцикла с высокоэффективной надстройкой – модель HXTM, – за производство которой компания получила приз в категории "Новаторство в сфере производства лодок" на Международной научно-технической выставке морского оборудования и техники International Marine Trades Exhibit & Convention в Чикаго в 1994 году. 
1998-1999. В марте "Бомбардье" празднует 30 лет производства снегоходов Lynx. 


В мае изделия отдела "Бомбардье" по производству продукции для активного отдыха приносят компании две награды в конкурсе по достижениям в промышленном дизайне и проектировании Industrial Design Excellence Awards (98 IDEA Awards), организованном Американским обществом промышленных дизайнеров IDSA и журналом Business Week: "золото" – за катер Sea-Doo Challenge



Похожие записи:

Новая жизнь Bottpower Morkano.
Новая жизнь Bottpower Morkano.
В разделе: Мото новости
Эту неделю ознаменовало новое мотособытие, началось тестирование мотоцикла BOOT XR-1. Этот агрегат был создан небольшой но довольно успешной испанской компанией, носящей название Bottpower.
История Harley Davidson (3ч.)
История Harley Davidson (3ч.)
В разделе: Новости, статьи
В период Второй Мировой войны компания Harley Davidson выпускала мотоциклы WLA (WLC - канадское производство). По Ленд-лизу в Советский Союз было поставлено 26670 машин. Советских мотоциклов за это...
История Harley Davidson (4ч.)
История Harley Davidson (4ч.)
В разделе: Новости, статьи
Основные покупатели Харлеев - армия, полиция и фанаты марки. Кстати, эти приверженцы часто вносили изменения в конструкцию машин, снимая различные детали для облегчения мотоциклов. Таким образом, у...
История Harley Davidson (5ч.)
История Harley Davidson (5ч.)
В разделе: Новости, статьи
Несмотря на увеличение продаж в конце 70-х, успех оказался кратковременным. Качество продукции вновь поползло вниз, ежегодные продажи сократились до 40000 мотоциклов. Перед компанией встал вопрос ...
Будущее мотоциклов с одним колесом?
Будущее мотоциклов с одним колесом?
В разделе: Мото новости
Мы все знаем, что никакая сила на земле, не может отучить нас от двух колес. Но есть люди, которые постепенно сокращают количество колес на транспортном средстве.
История Harley Davidson (1ч.)
История Harley Davidson (1ч.)
В разделе: Новости, статьи
На всей планете трудно найти человека, незнакомого с этой знаменитой компанией. Мотоциклы, выпускаемые под брендом Harley Davidson, пользовались огромной популярностью практически с самого первого ...

Комментарии (0)

amposter.com