Самым популярным по-прежнему остается мотоцикл классического типа для каждодневного использования. Его конструкция проста и удобна в обслуживании. Он обеспечивает расположение водителя сидя с ровной спиной, что удобно для продолжительного управления машиной. В поездках на большие расстояния этот мотоцикл вполне себя оправдал и послужил основой для конструирования туристических мотоциклов. Из классического мотоцикла вырос мотоцикл стиля «Harley Davidson» или круизер с широким задним колесом с ременным приводом. У чоппера высоко расположен руль и сильно наклонена к дороге вилка. Переднее колесо большого диаметра. Заднее колесо заметно меньшее в диаметре, но значительно шире. Самым маленьким классическим мотоциклом с минимальным объемом двигателя стал скутер или мотороллер.
Туристический мотоцикл создает его владельцу максимум комфорта в дальней дороге.
По оснащенности различными усовершенствованиями и полезными мелочами он может соперничать с комфортными автомобилями. Такой мотоцикл укомплектован специальными емкими багажными кофрами и безупречными по комфорту водительским и пассажирским сидениями. Разновидностью туристского мотоцикла стали люкс-крузеры, оснащенные различными удобствами для дальней дороги. К туристическим примыкают мотоциклы для плохих дорог и бездорожья, называемые эндуро.
Туристические эндуро предназначены для продолжительных поездок по бездорожью, и благодаря своим ходовым качествам могут принимать участие в многодневных ралли.
Для участия в различных состязаниях разрабатываются специальные мотоциклы. Так спортбайки для шоссейно-кольцевых гонок должны получить от двигателя максимальную мощность и обеспечить безупречную управляемость на высокой скорости. А для драг-гонок конструируются очень мощные мотоциклы с турбокомпрессором и впрыском специальных добавок в топливо. Для мотогонок по плохим трассам или вообще без таковых конструируются кроссовые мотоциклы. Они должны выдерживать самые предельные нагрузки на самом непроходимом бездорожье. Но даже кроссовый мотоцикл уступает машинам для мототриала, которые соревнуются на трассах, которые не способен преодолеть любой другой мотоцикл.
Похожие записи:
 После получения прав не нужно садится за свой мотоцикл, и кататься по городу, перед этим его необходимо зарегистрировать в ГИБДД. Для начала соберите все документы, паспорт, страховой полис, докуме... |  Каждый профессионал и даже просто любитель езды на квадроцикле, должен в первую очередь позаботится о своей безопасности. |
 Буквально на днях компания BMW выпустила обновленный R1200GS, но чем же он отличается от старого, вы узнаете в этой статье. Для начала хотелось бы рассказать, как прошла презентация в BMW R1200GS ... |  KTM 790 Adventure R и КТМ 950 Adventure – два отличных приключенческих мотоцикла. Несмотря на десятилетнюю разницу в возрасте, отлично справляются с покорением сложных дорог. |
 Выбрать первый мотоцикл труднее всего. Если хочется подобрать легкий в управлении, то стоит обратить внимание на один из этих трех. |  Скутер пока еще не такое популярное транспортное средство, как автомобиль, но с подорожанием горючего и отсутствием нормальных парковочных мест, возможно, количество почитателей у него увеличится. |
