группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook

Как купить подержанный мотоцикл

-
Как купить подержанный мотоцикл

При покупке поддержанного мотоцикла существует ряд манипуляций, которые стоит провести, что бы потом не жалеть о новом приобретении.

1. Внешний вид.
Обратите внимание на покраску, глушитель и наклейки. Заранее воспользуйтесь интернетом, чтобы знать, какой вид должен иметь оригинальный байк. К измененному корпусу байка нужно подходить с подозрением. К примеру, если это «Стрит», переделанный из спортбайка, то скорее всего пластик разбился при падении.
Проведите осмотр на предмет царапин, наличие ржавчины и потертостей. Посмотрите, нет ли недавно перекрашенных деталей.

2. Доверяй, но проверяй.
Проверьте перед покупкой номер двигателя и рамы в ГАИ на угон. Вдруг, вам хотят продать украденный мотоцикл.

3. Сервисная история.
Хороший знак, когда есть сервисная книжка. В ней содержится история всех пройденных тех. осмотров.
3. Посадка.
Посидите на мотоцикле, проверьте удобно вам или нет? Посадите сзади товарища, спросите, удобно ему или что – то не так?
4. Гарантия.
Если мотоцикл на гарантии, то это прекрасно. Если владелец сказал, что она еще есть, проверьте о ней в книжке тех. осмотра. Гарантия не действительна, если чего – то нет.
5. Работа двигателя.
Когда двигатель прогревается на холостом ходу, он должен работать четко.
6. Холодный пуск.
Крышка двигателя должна быть холодной. Попросите завести мотоцикл. Если хозяин использовал внешний аккумулятор, сильно налегал на кик – стартер или завел с «толкача» можно сбивать цену. Если он сначала прогрел мотоцикл, а потом только запустил, нужно приглядеться к техническому состоянию внимательнее.
7. Теплый пуск.
Мотоцикл должен заводиться без проблем, с полуоборота.
8. Прогретый двигатель в работе.
Дайте газу, двигатель должен реагировать незамедлительно. Сначала плавно поверните ручку акселератора чуть – чуть. Потом резко, чуть больше половины. Обороты в ту же секунду должны возвращаться в холостой ход. Если обороты застревают немного выше, а потом неспешно приходят в нормальный холостой ход, значит, наверняка с карбюраторами что – то не так. Из выхлопной трубы не должны валить клубы дыма любого цвета. Прислушайтесь к посторонним звукам к двигателе. Выжмите сцепление, если станет тише, следовательно, шумит коробка. Для определенных моделей мотоциклов это стандартная ситуация, поэтому узнайте про ту модель заранее. Выжав сцепление и включив передачу, потихоньку опускайте рычаг. Схватывать должно плавно, что бы вы легко могли контролировать его.
9. Шины.
Покрышки должны быть целые, без трещин, потертостей протектора и не повреждены, в целом.

10. Цепь и звезды.
Заранее поинтересуйтесь, как выглядит новая звезда. Зубья имеют закругленную, толстую форму. Заостренные зубья необходимо менять, как и цепь. Диссонанс провисания цепи должен колебаться не больше чем на 3 см.

11. Руление.
Поставив на центральную подножку, сев на пассажирское место, вывесите переднее колесо. Если нет пассажирского места, то просто попросите подержать кого-нибудь мотоцикл. Проверьте подвижность руля. Если руль крутиться не идеально, значит там испорченный подшипник, который необходимо заменить. При отсутствии подножки, покатайте мотоцикл и произведите такую же проверку.
12. Тормоза.
Проведите осмотр дисков. Борозды, впадины и выемки это плохо. Обычные колодки должны быть толщиной не менее двух мм.
13. Электрика.
При работающем двигателе проверьте работоспособность всех кнопок, переключателей, ближний, дальний свет, гудок, габариты, поворотники.
14. Зарядка.
Включите дальний свет и поставив руку перед фарой поверните ручку акселератора до двух тысяч оборотов. Яркость света должна увеличиваться.
15. Глушитель.
Оцените внешний вид, проверьте на наличие коррозии и в работающем состоянии двигателя он не должен дребезжать.
16. Протечка двигателя.
С двигателя не должно капать масло. Также не должна протекать охлаждающая система двигателя.
17. Подвеска.

Попрыгайте в мотоцикле, надавите на амортизаторы вилки, потрогайте перья – они не должны быть влажными. В противном случае, минимум, нужно заменить сальники. Скрипы должны отсутствовать.
Соблюдая эти 17 правил, вы обязательно приобретете, отличный мотоцикл или существенно скинете цену. Ну, кому нужна развалюха, правда? Удачных Вам покупок!



Похожие записи:

Китайский мотоцикл - отличное решение для новичка!
Китайский мотоцикл - отличное решение для новичка!
В разделе: Мото новости
Китайские производители сейчас завоевывают все больше рынков сбыта. Они выпускают разнообразную продукцию, начиная от шариковых ручек, заканчивая автомобилями.
Несколько полезных советов новичку
Несколько полезных советов новичку
В разделе: Новости, статьи
Самое главное при езде на мотоцикле – это следить за автомобилями, по большей части автомобилисты не любят мотоциклистов, потому что те вечно обгоняют или стараются как-то остаться в плюсе на дорог...
Мнение о мотоцикле Husqvarna TE125
Мнение о мотоцикле Husqvarna TE125
В разделе: Новости, статьи
Все мы, наверное, видели по телевизору гонки на подобных мотоциклах, а самое, что нас впечатляет - это опасные для жизни трюки.
Kawasaki 1100 Zephyr
Kawasaki 1100 Zephyr
В разделе: Мото новости
Для русского уха название новой модели мотоцикла от Kawasaki звучит странно. Зефир и мототехника как-то странно сочетаются.
Hero HX 250R вскоре на европейском рынке
Hero HX 250R вскоре на европейском рынке
В разделе: Мото новости
Представители компании Hero из Индии сообщили о том, что уже скоро на территории Европы можно будет купить новый мотоцикл.
Будущее мотоциклов с одним колесом?
Будущее мотоциклов с одним колесом?
В разделе: Мото новости
Мы все знаем, что никакая сила на земле, не может отучить нас от двух колес. Но есть люди, которые постепенно сокращают количество колес на транспортном средстве.

Комментарии (0)

amposter.com