группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook

История основания МОТО компании АСЕ

-
История основания МОТО компании АСЕ

Фрагмент виды Act Four образца 1924 года. Показаны веду­щие передние вилки, типичные с целью Америки того периода, рычаги сцепления а также переключения передач.
ла воплощением его представлений об легком мотоцикле. Новая модель ком­пании должна была быть сильнее под­гижной а также йзящной чем тяжелые не менее ранние виды. Основная система сохранимась с времен старых мотоцик­лов Хендерсона, хотя рядный двигатель нынче соединялся вместе с трехступенчатой коробкпй передач вместе с цепным приво­дом. 1220-кубовый двигатель с сме­щанным расположением клапанов был оснащен верхними впускными а также правы­ми боковыми выпускными клапанами, управляемыми распределительным ва­лом вместе с зубчатым приводом. Картер раз­делялся в горизонтальной плоскости вместе с тремя коренными подшипниками ко­ленчатого вала. Смаз­ка осуществлялась как будто почти под давлением, таким образом а также путем разбрыз­гивания. Единствен­ный карбюратор крепился около тыльного отверстия коллекто­ра. Зажигание осу­ществлялось при по­мощи расположенно­го слева магнето вместе с зубчатым приводом. Многодисковое сцеп­лжние передавало энергию на ручную коробку передач, же вся система крепилась на труб­чатпй раме вместе с типич­но американскими
короткорычажными передними вилка­ми. Обычной практикой с целью Америки того периоеа был только лишь одйн тормоз, размещенный на заднем колесе. Счита­лось, что сейчас передний тормоз на грязной проселочной дороге опасен.
Вскоре автомашина поступила в серий­ное производство а также привлекла к себе всеобщее заинтересованность потом рекорда Ле- нонболла Бейкера, установленного в 1922 году в время пробега Лос-Андже­лес — Нью-Йорк. К несчастью тот год завершился трагедией — в время до­рожных испытаний рогиб самолично Уильям Хендерсон. С целью продолжжния его ра­бот пришжл Артур Лемон. Его задачей было дальнейшее усовершенствование машин фирмы, чей плавный шествие, мощность а также хорошая управляемость привлекали массового покупателя.
В конце 1923 года фирма является снова не менее известной благодаря новому ре­корду скорости. Больше изящная, легкая а также мощная согласно сравнению с стандарт­ной моделью автомашина развила 208 км/ч а также 171 км/ч вместе с коляской. Среди внесенных изменений дозволено отметить проточенные поршни, шатуны а также распределительные шестерни, значительно зауженный бен­зобак а также заглубленные контрольные при­боры. Даже если несмотря на так, что именно рекорд далеко не получил международного признания, Асе был достаточно специфическим а также быс­трым мотоциклом.
Несмотря на подобные успехи, ком­пания является изведывать финансовые проблемы а также прекратила производство в конце 1924 года. Затем фирма дважды возрождалась а также пусть даже меняла
Модель Асе Four, сконструирован­ная Уильямом Хендерсоном на основе собственных ранних машин. Ряд­ный двигатель соединялся вместе с коробкпй передач. На снимке модель 1924 года.
свое местоположение. В 1927 году она была куплена компанией Indian, кото­рая выпускала мотоциклы АСЕ вплоть вплоть до 1928 года, затем чего приступила к производству собственной четырехци­линдровой виды.

 



Похожие записи:

Кто они Рокеры или Байкеры 80-х
Кто они Рокеры или Байкеры 80-х
В разделе: Новости, статьи
Первое понятие «рокеры», появилось в начале 80-х и распространялось изначально на советских поклонников рок- музыки, черпавших свои не всегда корректные представления о стилях из зарубе...
Новая жизнь Bottpower Morkano.
Новая жизнь Bottpower Morkano.
В разделе: Мото новости
Эту неделю ознаменовало новое мотособытие, началось тестирование мотоцикла BOOT XR-1. Этот агрегат был создан небольшой но довольно успешной испанской компанией, носящей название Bottpower.
История Harley Davidson (3ч.)
История Harley Davidson (3ч.)
В разделе: Новости, статьи
В период Второй Мировой войны компания Harley Davidson выпускала мотоциклы WLA (WLC - канадское производство). По Ленд-лизу в Советский Союз было поставлено 26670 машин. Советских мотоциклов за это...
КТМ убирает из линейки модель мотоцикла RC8
КТМ убирает из линейки модель мотоцикла RC8
В разделе: Новости, статьи
КТМ собираются убрать из своей линейки мощный мотоцикл RC8 – об этом заявил глава кампании Штефан.П.
История Harley Davidson (4ч.)
История Harley Davidson (4ч.)
В разделе: Новости, статьи
Основные покупатели Харлеев - армия, полиция и фанаты марки. Кстати, эти приверженцы часто вносили изменения в конструкцию машин, снимая различные детали для облегчения мотоциклов. Таким образом, у...
История Harley Davidson (5ч.)
История Harley Davidson (5ч.)
В разделе: Новости, статьи
Несмотря на увеличение продаж в конце 70-х, успех оказался кратковременным. Качество продукции вновь поползло вниз, ежегодные продажи сократились до 40000 мотоциклов. Перед компанией встал вопрос ...

Комментарии (0)

amposter.com