Совершенно недавно на мировые рынки мототехники поступил абсолютно новый мотоцикл Honda DN-01. Стоит отметить, что объем двигателя не был изменен, но в то же время водители получили совершенно новый дизайн транспортного средства, а также новый стиль управления этим аппаратом. Хотелось бы поговорить об этой уникальной модели более подробно.
В серийном производстве и на рынках мототехники во многих странах приобрести Honda DN-01 можно в четырех цветовых решениях. Стоит отметить, что мотоцикл оборудован автоматической коробкой передач типа HFT и именно она обеспечивает очень плавное и в то же время быстрое переключение скоростей.
Интересным моментом есть то, что трансмиссия транзисторного средства быстрее, чем водитель отслеживает все изменения, которые происходят в движении мотобайка и после этого автоматически изменяет подаваемую на колесо передачу. Для тех, кто привык самостоятельно переключать передачи, производители сделали специальные кнопки, которые расположены на руле Honda DN-01 и они позволяет переключить скорости не автоматически, а вручную. Кроме того, производители установили на все современные модели новую приборную панель, которая имеет жидкокристаллический дисплей.
Современные модели Honda DN-01 имеют двигатели RC55E типа V-Twin (V-образный двухцилиндровый), объем которых составляет 680 кубических сантиметров, а его мощность достигает 61 лошадиной силы. Несколько слов хотелось бы сказать и о запуске мотоцикла. На нем установлена специальная электронная система, которая позволяет запустить двигатель исключительно с помощью ключа, на который встроенный идентификационный чип. Конечно, предварительно нужно настроить эту возможность на блоке управления мотобайка.
Благодаря достаточно хорошей конструкции тормозной системы, которой производители уделили много внимания, мотоцикл тормозит просто отлично, не смотря на свой большой вес и приличные габариты. Honda DN-01 имеет телескопическую переднюю вилку, а это позволяет без труда двигаться не только по городу, но и за его пределами, даже по трассе на огромной скорости. Маневренность мотоцикла также находится на достаточно высоком уровне и он имеет допустимый радиус разворота примерно 3,2 метра. Маневренность особенно хорошо проявляется в движении по городу.
Хотелось бы особенно подчеркнуть, что мотоцикл имеет большой вес и объем двигателя также немаленький. Именно это и есть причиной того, что водители должны быть максимально осторожными не только при разворотах, но и во время вождения в целом. Если же владелец Honda DN-01 не имеет достаточных навыков вождения подобного транспорта, то лучше попрактиковаться на более безопасных моделях.
На сегодняшний день средняя стоимость Honda DN-01 составляет 550 тысяч рублей. Такая цена полностью оправдана отличными техническими характеристиками мотоцикла и огромным количеством современных технологий, которые производители добавляли в конструкцию на протяжении последних нескольких лет.
Похожие записи:
 В сети появилась информация, о скором выходе Honda Hornet 800, самое интересное, что официального подтверждения нет и правда - это или нет, гарантировать никто не может, но если поверить слухам, то... |  На некоторых рынках начался выпуск Японской фирмой Honda Motor мотоцикла Crosstourer SE, являющегося подмоделью дополняющей линейку мотоциклов Crosstourer. |
 Специальный комплект для превращения Honda CBR1000RR в "кафе-файтер", разработал промышленный дизайнер Билл Уэбб. |  Honda CB300F 2015 года — новый мотоцикл в этом семействе моделей для начинающих мотолюбителей . |
 Honda Trail 125 станет моделью следующего года. Предположительно производство начнется уже в этом году, а первыми обкатать новинку смогут на родине производителя. |  Полноценный эндуро мотоцикл Honda CRF450L, который можно использовать для езды по дорогам общего пользования является столь редким, что некоторые вообще сомневаются в существовании таких байков. |
