Пока карбы в ремонте ч2
 |
0 Голосов: 0 |
Итак, продолжение серии пока карбы в ремонте. Вышла небольшая задержка с доставкой мембран на карбы. Пришлось пожертвовать временем в сторону цены (75 долларов и 2 недели ожидания, против ~40доларов и 3-4 недели)
Мот в полу разобраном состоянии. Решил я начать эту часть с передка, а именно с замены сальников вилки, переднего тормоза и тормозного диска. На удивление все болты с тормозного диска легко здались, и спокойно выкрутились, а вот болты фиксирующие ось создали проблем, один нормально вышел (в принципе не удивительно, т.к. он короткий был и резьба была чуток подбита уже, ) второй же намертво засел, и при откручивании как я не старался , всёравно сорвал шестигранный шлиц.
Сразу же вспомнил что давно хотел приобрести набор екстракторов, обошлось мне ето дело в ~4 доллара. Сразу же после покупки просверлил отверствие в болте и акуратно его выкрутил.С радостей выкинул старые в мусор, чтоб не мешались в а магазине купил 2 новые, и подлинней.
Дальше заменил тормозной диск, помыл машинку спидометра и в принципе робота в суботний день была закончена.
Мот в полу разобраном состоянии. Решил я начать эту часть с передка, а именно с замены сальников вилки, переднего тормоза и тормозного диска. На удивление все болты с тормозного диска легко здались, и спокойно выкрутились, а вот болты фиксирующие ось создали проблем, один нормально вышел (в принципе не удивительно, т.к. он короткий был и резьба была чуток подбита уже, ) второй же намертво засел, и при откручивании как я не старался , всёравно сорвал шестигранный шлиц.
Сразу же вспомнил что давно хотел приобрести набор екстракторов, обошлось мне ето дело в ~4 доллара. Сразу же после покупки просверлил отверствие в болте и акуратно его выкрутил.С радостей выкинул старые в мусор, чтоб не мешались в а магазине купил 2 новые, и подлинней.
Дальше заменил тормозной диск, помыл машинку спидометра и в принципе робота в суботний день была закончена.
Комментарии (0)
