группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook

КАПИТАЛКА МОТОРА 3.113 Минск ЛИдер

Автор:Timmy
Опубликовано: 20 апреля 2017
Бортжурнал: Дед
0
Голосов: 0
После пары раз не удачного запуска, понял что меж картерная прокладка благополучно ушла на покой, было решено капиталить весь мотор, так как когда мне его привезли, это была пересылка почтой, после открытия коробки и не хитрой проверки было понятно что мотор только перед отправкой и собрали а не так как обещали прислать рабочий мотор прислали груду метала.... (Продавец оказался не совсем честным)

ВСЕ БОЛТЫ НА МОТОРЕ БЫЛИ ЗАКРУЧЕНЫ ОТ РУКИ БЕЗ КАКОГО ЛИБО ХОРОШЕГО УСИЛИЯ. Родной глушитель. Состояние моего мотора на вчерашний день. Поршень и кольца вроде бы хорошие, еще поездят так сказать. Зажигание маховичного типа выдает 90В.

Мотор я разобрал примерно за 1ч, ИТОГ ТАКОЙ:

1. Диски сцепления под замену.

2. Моторная цепь под замену.

3. Все прокладки мотора под замену.

4. Правый сальник коленвала так же под замену.

О ДАЛЬНЕЙШИХ МОИХ ПРИКЛЮЧЕНИЯХ С ЭТИМ МОТОЦИКЛОМ ПОСТАРАЮСЬ РАССКАЗЫВАТЬ КАК МОЖНО ЧАЩЕ

От себя хочу добавить, что мотоцикл все таки интересный и ехать должен хорошо Родная выхлопная система данного мотоцикла. Так сейчас выглядит мой мотор. Состояние поршневой вроде бы хорошее, еще по ездит. ЗАЖИГАНИЕ МАХОВИЧНОГО ТИПА 90В

Я наконец то разобрался из за чего он так работал, после дня проведенного в гараже, переставлял местами провода, это и дало результат один из них был перепутан местами из за чего мотор и заводился не туда куда нужно.
Комментарии (0)

amposter.com