выбор между Arctic Cat M 1100 Turbo и Arctic Cat M 800

Друзья, доброго времени суток
Хочу спросить мнение знатоков, мечусь между двумя снежиками но никак не могу решится что взять.
живу в Якутии, снега здесь очень много, глубокий и рыхлый твердеет только в марте..
кататься собираюсь больше в пухляке с подъемами в небольние пригорки, хотелось бы не боятся спрыгнуть с небольшой высоты в пухляк и конечно жеж не топтаться вокруг снежка с лопатой ..
выбор пал между двумя снежками с гусками на 162.. а какой лучше выбрать прошу помощи подсказать!)
Спасибо всем кто откликнулся

В описанных вами условиях едут оба и тот и тот - весь вопрос в личных пристрастиях - какой тип двигателя вам больше нравится двух-тактник или четырёх-тактник - чем готовы жертвовать, а с чем готовы мириться.
Никто за вас решение не примет.
Пока есть время, почитайте две темы про эти модели и сделайте для себя собственный выбор.

на счет гуски, 153 или 162 ощутимая разница в проходимости?

Конечно разница есть - только не для ваших условий ( равнина с небольшими овражками ).
Для вас и 153 будет собственно вездеходом - то есть везде и ходом.

Только ведь тут надо понимать, что в основном зависит от умения самого ездюка - я частенько наблюдал картину, когда на коротышке 121" проезжал, а идущий следом на 153" засаживал.
Так что длина трака ещё не даёт гарантии, что пройдёте везде и не будите копать. - а тренироваться лучше на короткой - уж если сможете на 153, то и на 162 будите ездить.

ИМХО,если предполагается елкинг и постоянное хождение траверсой, то M800, если по более-менее открытым горкам, то M1100Турбо.
На турбаке можно жечь иго-го-го, но райдер должен быть не мелкий , кое что требует модификаций и вкататься надо.
На турбо в плюсе 4 такта ( ресурс, звук,не надо вечно масло с собой таскать), минус вес( но частично можно мопед облегчить)
Если в Якутии и стоять будет на улице, то турбо заводить в сильный мороз может быть трудно.
Длина гусеницы и зацеп- если снега много и райдер не дрыщ, то чем больше тем лучше.

Держал оба, у Турбо в плюсах, меньший расход топлива, большой ресурс мотора, минусы слабая коробка, больше вес, тяжёлая морда(при хождении вдоль склонов); у двухтактника + более взрывной мотор на низах, актуально при необходимости резко стартануть в какой-нибудь засаде, более лёгкий, минусы - расход топлива( при активной езде бака хватает на 60-80 км), меньше ресурс мотора( у кота достаточно надёжный мотор Сузуки, выхаживающий без проблем 5-8 т.км, при хорошем обслуживании и больше),до 2013 г были проблемы с валами и вариаторами, меняли по гарантии на доработанные.

спасибо за ответы!
коробка турбо кота как себя проявляет? срезает шестерни? есть какие лекарства от этого?

вычитал "2012 году ставили какие то дополнительные шайбы в коробку", для более свежих моделек проблема так же остается или можно не переживать?

лекарство одно-либо задний ход включать только для съезда/заезда на прицеп, либо ставить ременную коробку, но она совсем без заднего хода.Если буксовать под нагрузкой в сугробе задним ходом, то долго коробка не проходит.
Я сделал по второму варианту.
Не жалею.

По коробке подтверждаю - если с умом пользоваться - то дело привычки !
Если морозы за -40... то и двухтактный и четырехтактный желательно в гараже держать.. если до -30 - оба заводятся без проблем (ИМХО).

Был турбо, сейчас 800!
2Т интереснее!
Более взрывной, ощутимо легче, а это по сути одно из самых важных!
Расход пофигу...это же кайф!
Пробег 3800, проблем нет!

По коробке мне на турбе заменили шестерёнку и проточили ее, проблема исчезла, мой снежик по сей день ездит без проблем, а после продажи прошло 2 сезона!

Я так понял что опыта нет?
Вариант один М8 153. Легче будет понять снегоход. А потом сам сделаешь выбор. Оба они хороши, только каждому свое.Добавлено спустя несколько секундА с лопатой все равно будешь копать, только с 2т это делать легче.

Какие ещё болячки на м800 кроме коробки? На что уделить внимание при покупке?

Ведомый вариатор, если не меняли по гарантии или прошлый хозяин на Теам-ский не поменял.

На мой взгляд , для того что бы избежать проблем с коробкой на 4-х тактном , ведомым вариатором и промежуточным валом на 2х тактном и прочих детских болезней выбор по сути один - М8000 14 модельного года и новее(они идут с окрашенными тоннелями ) . При глубоком , рыхлом ,перемороженном снеге 162 трак

Еще лучше - 15й год, если получится найти и купить, там учтены и исправлены практически все мелкие косячки.