не работают форсунки Kawasaki Ultra 250

Гидр не завелся. Все проверил - выяснилось, что в цилиндрах сухо. Насос работает, давление на подаче в норме (накачал 80-100 грамм бензина за 3 секунды). Но форсунки не открываются. В чем может быть дело?

а что этому предшествовало? Ездил-ездил, все было хорошо, но тут в одни прекрасный день раз - и не завелся?
Не открываются - как определяли?
100гр за 3 сек - это не давление, а производительность, давление в барах или кг.см2 измеряют
мало инфы, разве что сумничать типа "подключены ли провода к форсункам"?

в этом году еще не доставал гидр. Осенью прошлого сезона поставил гидр в гараж с порванным ремнем, но двигатель был в рабочем состоянии. Неделю назад поставил новый ремень, зарядил акб, но, как выяснилось, есть еще проблема с запуском двигателя. Провода к форсункам подключены. Было подозрение на слабую акб, но я померил емкость и напряжение - как новая.

Либо проводка сгнила, либо мозги, если насос качает и датчики все работают, ошибок не выдаёт?

Была ошибка "but", несмотря на то, что акб была полностью заряжена. Потом, после нескольких неудачных попыток покрутить мотор, пропала. Проводка как новая, следов разрушения нет.

Бат - обычное дело. Если б в электронике проблема - были бы ошибки. Дело в механике. Надо педантичнo рыть, перепроверять все.

У меня тоже проводка внешне выглядела отлично, а иммобилайзер потух, оказалось провод внутри сгнил

Форсунки питаются от одного реле с топливный насосом через скрутку проводов (joint connector) она замотна в проводке, и второй провод от каждой форсунки управляется напрямую от мозга, посмотри в мануале там есть схема