группа в контакте
Мы в Twitter
(0 голосов)
Рейтинг: 0
Большой? нет, ОГРОМНЫЙ! Тяжелый? Нет, неподъемный! С крутящим моментом как у паровоза и такими же тормозами (пока стоп-кран не дернешь - не тормозит). Именно он научил меня не бояться больших крузаков вроде двух литровых вулканов, и 1800 кубовых втыксов. Красивый турист как он есть, для тех кому в голде слишком много автомобиля, а в спорт-турерах слишком много пластика. Абсолютно все сделано из железа, начиная от крыльев, заканчивая рамкой для задних поворотников. Седло сделано по слепку с задницы бегемота. Бензобак находится под сиденьем, аккумулятор на раме перед двигателем, в том месте где у всех мотов бак - живут карбюратор, воздушный фильтр и пол-двигла. Поменяю я этот мот только на Suzuki C109RT.
Бортовой журнал: 0 записей

Читать бортжурнал
Комментарии (0)