Тяжёлый Эндуро, одним словом, танк, трактор. Японцы делают технику - всегда с прямой целью.
Цель этого - дальнобой с элементами всепролазности, а значит - огромный бак, небольшой расход (5,5 у меня), масла не жрет, если не крутить и живой мотор.., здоровый клиренс,
относительно небольшая скорость 120 - комфорт, присутствие ветрозащиты, насколько позволительно это для "эндуро")
грузоподьемность и тяга - весьма неплохи, передачи четкие, сам негромкий, не надоедливый - то что надо для перелетов и мотослетов в самых разных условиях!
следствием главного назначения этого аппарата являются также и минусы на шоссе:
слабоватые тормоза (шоссейники, спорты - скажут никакие))
при попытках раскручивать огромный одноцилиндровый мотор в поисках максимальной скорости 165 и около того - вибрация!
кстати водитель ниже 180 см ростом столкнется с высотой седла)
Итак, в ценах на сегодня от 130 до 200 тысяч, ДР800 удерживает позиции по сей день.
Рекомендую тем людям, кому важна идея - в деревню, из нее, на рыбалку, прохватить и по достопримечательностям, съездить на "Байкал" и т.д.
по внешнему виду от него просто прет туризмом, и гаишники всегда относились лично ко мне с терпимостью,
скорее как к какому-нибудь военному, а не к городскому хулигану)
Бортовой журнал: 0 записей
|
Комментарии ()