Выбор мотоцикла был очень мучительным. Просто хотелось какое-нибудь мото-средство для передвижения, будь то мотоцикл или квадроцикл. Просто хотелось кататься в свободное врем, определялся долго. Эксплуатация планировалась на легком бездорожье и немножко в городе, поэтому решил покупать эндуро, но когда видел проносящиеся мимо меня спортбайки, то хотелось приобрести спорт, поэтому долго не мог определится.
Но как-то раз наткнулся на категорию мотоциклов супермото. Я и раньше про них знал, но они были какие-то узкие и худые, по ощущениям похожи на мопед. Но когда мне попался xt660x, то он мне вполне понравился. Он в себе совмещал и эндуро, и что-то дорожное! Выбор был бы легче, если бы жена разделяла мою слабость к мототехнике, но она была категорически против, потому что печальный опыт эксплуатации мотоциклов у меня уже был. В конце концов я его покупаю в тайне от неё, но она всё равно обо всём узнала и вставила мне пи…ей. И чтобы она не сильно меня пилила, пришлось сделать ей подарок, ну никак не входящий в мои планы!
Ну, теперь про мотоцикл. После предыдущей аварии было очень страшно садиться за руль двухколесного друга, но желания кататься всё преодолело. Итак, сажусь на него первый раз. Посадка удобная, ты сидишь в естественном положении, не надо никуда тянуться и прижиматься, но сразу понимаешь, что мот тяжеловат (сухой вес — 177 кг.). Включаю первую скорость, включение очень мягкое, не свойственное ямахе. Начинаешь разгоняться, мотор тянет с самых низов, динамика вполне нормальная. Максимум разгонялся до 155 км. Идёт нормально, но встречный поток ветра очень ощутим.
Про подвеску. Задний моноамортизатор вполне комфортный, он регулируется, нормально ехать и по грунтовке, и по асфальту. Передний я бы сделал помягче, но тогда бы он хуже ехал на твердом покрытии. Рулится мот очень хорошо, из-за большой резины можно хорошо закладывать в поворотах. Главное не очковать, очень легко рулится в пробках и между рядов автомобилей!
Поломок пока не было, после покупки поменял масло и фильтр.
Бортовой журнал: 0 записей Но как-то раз наткнулся на категорию мотоциклов супермото. Я и раньше про них знал, но они были какие-то узкие и худые, по ощущениям похожи на мопед. Но когда мне попался xt660x, то он мне вполне понравился. Он в себе совмещал и эндуро, и что-то дорожное! Выбор был бы легче, если бы жена разделяла мою слабость к мототехнике, но она была категорически против, потому что печальный опыт эксплуатации мотоциклов у меня уже был. В конце концов я его покупаю в тайне от неё, но она всё равно обо всём узнала и вставила мне пи…ей. И чтобы она не сильно меня пилила, пришлось сделать ей подарок, ну никак не входящий в мои планы!
Ну, теперь про мотоцикл. После предыдущей аварии было очень страшно садиться за руль двухколесного друга, но желания кататься всё преодолело. Итак, сажусь на него первый раз. Посадка удобная, ты сидишь в естественном положении, не надо никуда тянуться и прижиматься, но сразу понимаешь, что мот тяжеловат (сухой вес — 177 кг.). Включаю первую скорость, включение очень мягкое, не свойственное ямахе. Начинаешь разгоняться, мотор тянет с самых низов, динамика вполне нормальная. Максимум разгонялся до 155 км. Идёт нормально, но встречный поток ветра очень ощутим.
Про подвеску. Задний моноамортизатор вполне комфортный, он регулируется, нормально ехать и по грунтовке, и по асфальту. Передний я бы сделал помягче, но тогда бы он хуже ехал на твердом покрытии. Рулится мот очень хорошо, из-за большой резины можно хорошо закладывать в поворотах. Главное не очковать, очень легко рулится в пробках и между рядов автомобилей!
Поломок пока не было, после покупки поменял масло и фильтр.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
