Покупал такой мот осознанно - не то чтобы шел, увидел, посидел - понравилось. До этого был R1100RS, 2001 года. Вот он то мне и привил любовь к оппозитам. Да, есть вибрации, да, клонит вбок при резком наборе оборотов (не на ходу, конечно), да торчат головы цилиндров - все это есть. Может и звук двигателя бывает лучше, чем тут - не буду спорить. Может и подхват на RT хуже, чем на ... где то там еще. Но те плюсы, которые несомненно есть, перекрывают эти "минусы" подчистую. А плюсы (субъективно) такие - тяга ровная и предсказуемая, тормоза отличные и очень прогнозируемая точка остановки. И то, что не "клюет" на торможении - это не просто забавная фишка, это действительно удобно и безопасно при маневрах. Если тормозить передом в повороте - распрямляет траекторию - надо просто это помнить. Посадка - мне удобно. Опустил стекло - дует, поднял - не дует и не дождь не мочит. Четко и понятно. Холодно? Есть подогревы рук и седалища. Плохая дорога - не страшно. Грязь и песок? Сложно, но можно. Проезжал. Ну а по асфальту и быстро - это почти все могут, RT может тоже.
Тесно ездить в городе? Не очень то и тесно. Мот устойчивый. Не самый узкий, конечно, но проехать можно.
Потому и солдат - универсальный. Хочешь в городе, хочешь между населенными пунктами. В любую (ну почти) погод
Бортовой журнал: 0 записей Тесно ездить в городе? Не очень то и тесно. Мот устойчивый. Не самый узкий, конечно, но проехать можно.
Потому и солдат - универсальный. Хочешь в городе, хочешь между населенными пунктами. В любую (ну почти) погод
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
