Купил Это чудо в 2013 году с рук мотоцикл был в плачевном состоянии доездил на нем сезон и начал заниматься им для начала поменял поршневую и цеп грм.Со следующего года начал исправление остальных проблем это замена всех тросиков,ручек тормоза и сцепления поменял аккумулятор цепь.Замена штока аммортизатора,подшипников на прогрессии и сальников пока что все.Остальное ишите в бортовом журнале)
После установке другого качественного карбюратора ( у меня стоит оригинальный плоскодроссельный Mikuni TM28) мотоцикл начинает ехать совсем по-другому.
правление очень легкое,мотоцикл сам по себе не тяжелый.Очень юркий,практически в любую щель протиснется.Набирает обороты очень резво.После обкатки цеплялся со Стелсом 200,едут наравне,оба 110 максимум,дальше уже не хватает движка.Буду пополнять сведения по ходу эксплуатации этого аппарата)
Бортовой журнал: 0 записей После установке другого качественного карбюратора ( у меня стоит оригинальный плоскодроссельный Mikuni TM28) мотоцикл начинает ехать совсем по-другому.
правление очень легкое,мотоцикл сам по себе не тяжелый.Очень юркий,практически в любую щель протиснется.Набирает обороты очень резво.После обкатки цеплялся со Стелсом 200,едут наравне,оба 110 максимум,дальше уже не хватает движка.Буду пополнять сведения по ходу эксплуатации этого аппарата)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
