группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook

Honda Dio(Диди)

(0 голосов)
Рейтинг: 0
Двигатель перестал заводится, думал поршневая (проверить бензонасосзажигание лень, да и давно хотел полирнуть всё, покрасить и т.п.). Ну, снял, разобрал, все дела (ниже написано будет всё равно), заказал сальники пришли не те, в магазинах искал неделю где-то, но во всём были виноваты порванные прокладки впуска и поршни (толи я криворукий, толи прокладки говно, хз) и бензонасос. Такие дела.

Было сделано:

-Снят

-Разобран

-Отмыто всё

-Покрашен картер в черный

-Отполированы вариатор, сцепление (т.е. всё что под крышками), крышки вариатора, карбюратор снаружи, железка в лепестковом, впускной коллектор (на половину, т.к. лень и не видно всё равно)

-Проверил поршневую, ещё сезон-два походит

-Перебран карб, маслонасос (ну, точнее отмыт), бензонасос (виновник торжества, спасибо ему, так бы никогда двиг не снял, лень же)

-Замена болтов вариатора на ололокетай, ремня, прокладок

-Настроен, соответственно

Куплено было (пишу для себя, всё равно никто не читает): ~2600р

-Прокладки – 150

-Бензофильтр – 50

-Наждачные круги на дрель (320, 600, 800, 1000) - 245

-Шкурка (320, 500, 800, 1200, 2000) - 125

-Насадка на дрель для кругов – 100

-Шерстяная насадка на дрель – 175

-Полировочная паста Doctor Wax (ваще вещь, пацаны) – 180

-Очиститель карба – 95

-Болты в крышку вариатора красные– 430

-Ремень Three Five 15.5-655 - 580

-Прокладка под крышку редуктора (кетай, кривой ппц) – 180

-Ремкомплект на карб (из него только резинку взял) – 230
Бортовой журнал: 0 записей

Читать бортжурнал
Комментарии (0)