группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook

Yamaha TRX 850(Трикси)

(0 голосов)
Рейтинг: 0
К выбору мотоцикла подходил имея небольшой опыт езды на малокубатурном эндуро. Сначала долго выбирал между xjr1300/1200 и trx. Уже договорился о просмотре одного из хыжиров, но в последний момент передумал и поехал в салон покупать свой красный трыкс, на котором счастливо проехал уже около 25 тысяч км. На момент покупки на мотоцикле ничего не стояло из доп.оборудования. Так как байк любим, решил сделать его чуточку краше и лучше. В плане технической части были небольшие изменения. В основном всё стандартный улучшайзинг. За зиму межсезонья 13/14 было куплено и установлено/сделано

Втулки, подшипники сцепления

Комплект усиленных дисков сцепления EBC SRK

Цепь грм

Натяжитель цепи грм

Башмачки натяжителя грм

Звезда ведущая jtr1586

Звезда ведомая jtr300.43

Цепь 525 IZUMI

Гайки для звезды из нержавейки

Комплект прокладок двигателя Афина.

Заменены потроха в карбюраторах на более производительные(жиклеры, иглы)

Тормозные колодки перед Brembo сзади какой то китай

Масло мотюль 300V (сейчас пользуюсь маслом BelRay)

Антифриз

Тормозная жидкость DOT-4

Армированные тормозные шланги перед+зад

Воздушный фильтр Hi-Flo HFA4801

Вилка направляющие

Сальники вилки

Стопорные кольца сальников вилки

Покраска колесных дисков (белый порошок)

Свечи зажигания NGK иридиевые

Резиночки на рычаги для удобства

Резиночка на лапку КПП

Комплект конических подшипников рулевой

Комплект подшипников переднего колеса

Комплект подшипников маятника

Заменен сальник вала ведущей звезд

Пластик делался на заказ в Германии из углеволокна и красился тут

Карбоновый хагер

Карбоновый брызговик спереди

Карбоновая накладка на рулевую траверсу

Плуг под карбон

Гриль на радиатор Беовульф с Англии

Накладки карбоновые (бак, траверса)

В планах на зиму 14/15:

Квикшифтер, полный выпуск, горбатое стекло, сумка на бак, ну и по гбц некоторые планы.

Сейчас мот обслуживает мастерская n-w-s. Замена масла и диагностика гбц.

Мот очень нравится. Была лишь одна проблема за всю историю эксплуатации с корнем которой пришлось долго разбираться. Ослабла крышка радиатора. Начал травить антифриз в расширительный бачок. Крышка сейчас стоит на 1.3 бара. Шланги пока не раздуло.

У мотоцикла низкий центр тяжести, рулится на малых скоростях отменно, но как тут правильно заметил товарищ тоже обладающий трыксом, на первой передаче на холостых мотор дерганый. Нужно играть сцепой. По расходу около 5,5-8 литров. Больше и быстре не ездил. Ездил на нем в Г.Набережные Челны. Туда обратно вышло 2300 км. По дороге засорился воздушный фильтр и тяга стала вялой. Почистил, стало всё ок. Крейсер 140. Мот полностью устраивает во всем. Внешний вид в стиле 90х, но не стареющий дизайн. Надеюсь отъездить на нем еще столько же как минимум.
Бортовой журнал: 4 записей


Термолента и дожди...
28 апреля 2017 - 0


Заменил тормозные колодки...
28 апреля 2017 - 0


Намотал термоленту...
28 апреля 2017 - 0


Наконец, мы вместе...
28 апреля 2017 - 0

Читать бортжурнал
Комментарии (0)