Всем привет, тача конечно не плохая. Даже чумная я бы сказал, но очень уж прихотливая. Исполнять на ней можно жестко, после чего приходит не замедлительный ремонт. У меня JAWA 350 638, с 1986 г. Три раза уже точил цилиндра, и три коленвала поменял. Все это стоит не маленьких денег. И конечно же вечно звенящие поршневые пальцы. Есть на JAWA ещё болезни такие как - теч масла коробки через сальник приводной цепи и теч в том же месте через шток сцепления который проходит через коробку. Сейчас стоит новая поршневая , но есть нюанс - не дорабатывает левый цилиндр. Если у кого есть версии как это вылечить прошу подсказать! Я с этим мото давно на ты, а вот с этой проблемой не могу пока справиться.Гремят, как правила, юбки поршней из-за большого износа поршневой, пальцы гремят, когда уже мотор полный труп, лучше использовать насыпной игольчатый подшипник, хоть его и геморройный собирать, перегородка тоже греметь не может, она зажата плотно картером и в ней обычный подшипник. Для бесперебойной работы лучше заморочиться и поставить бесконтактное зажигание (для 12в генератора), но только с двумя датчиками хола, двумя катушками, двумя коммутаторами от жигулей (в журнале мото пишут по-другому, мотор работает так плохо) и забудешь о проблемах с зажиганием на всегда (15 лет у меня на 634 яве не регулировалось зажигание), будет работать как часы!
Бортовой журнал: 0 записей
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
