Пишу свой первый в жизни отзыв,поэтому простите если что не так...сразу скажу что пишу из больницы по причине покупки этого мотоцикла..)))))
В общем о главном,мечта о покупке мотика зародилась еще глубокой зимой,в следствии чего изучал я этот вопрос достаточно долго и основательно...Начал я свой выбор с наличия ориентировочной суммы 100-130 тыщ рублей....За которые хотел получить отличный внешний вид серьезного мотоцикла,и конечно-же приличные технические характеристики....
Изучая через авто.ру все предлагаемые в эту ценовую категорию модели,мой взгляд неумолимо цеплялся именно за модель KAWASAKI ZZR любой кубатуры....остальные мотоциклы просто не смотрелись на его фоне.Особенно ямахи,уродливые и некрасивые...хонды уж очень сильно напоминали явы из детства-тоже мечта,но прошлая....более приличные уже дороже!!!!Хотелось потратив эти небольшие деньги по меркам мотопродукции,иметь что-то приличное!!А это только KAWASAKI ZZR !!!!!!!!
(!Хочу сразу сказать что мотоцикл меньше чем за 100 штук лучше даже не рассматривать,их продают прыщавые юнцы собирающие свои мотики из металлолома,экономят на всем)
Дальше искал только кавасаки,читал отзывы которые совсем не радовали!!!!Проблемы с коробкой и т.д.Но был и пример из жизни,сосед купил zzr400 98год пробег 40 тыщ, .прошлый сезон откатал,проблем не знал...да и пишут что после 95 года производители проблему с коробкой решили....и я решил рискнуть...)))))
Искал себе ZZR 400,В инете все советуют пройти эту кубатуру для опыта,но мне повезло и я купил себе zzr 1100 147коней 95 год за 110 тыщ ,это очень дешево (средняя цена 140 тыщ), но с проблемами- протечки масла и небольшой вибрацией двигателя на оборотах 1500-3000,в остальном все ОК..Проблемы убрались с заменой сальников штока сцепления,сальника балансировочного вала-вообщем самые слабые места у этой модели,с возрастом резиновые сальники теряют эластичность!!!!
Также частая проблема вибрация,у меня оказалась сломан натяжитель цепи генератора (правая крышка, цепь и натяжитель есть только у zzr1100),издает неприятный звук и вибрация при трогании на малых оборотах...стоит эта хрень 6000 руб,еще и ждать 2 месяца...вообще что касается этого мотоцикла все очень дорого,пластик просто писец 35 тыщ одна пласмаска... но много продаж по разборкам в инете,самая продаваемая модель в 90-е...
Что касается ходовых качеств,то на нем просто негде ездить у нас в России.....по нашим дорогам он очень жесткий, отзывается на каждую маленькую ложбинку(на которую я на машине даже не обращал внимание), дорог где можно разогнаться крайне мало.....Но по ровной дороге идет как по рельсам, посадка очень высокая,поэтому скорость кажется в разы меньше, ветровое стекло полностью отсекает даже дождь,разгон сравним с СУ-27,я прокатил одного военного летчика,он сказал что перегрузки сравнимы со взлетом истребителя!!!!!по паспорту это чудо -техники выдает 100кмч за 3 сек,я на первой передаче разгонял до сотни(наверно секунды за 3)
Динамика ровная на всем диапазоне,особый подхват после 6000 обор.,при резком открытии газа мот не становиться на дыбы,что очень хорошо для неопытных водителей,но пробуксовка случается,хотя мот как-то сам выравнивается не требуя никаких действий.В крутые повороты входит крайне неохотно,так и сносит на встречку...
Мотоцикл очень тяжелый (255кг)...сам ни разу на нижнюю подножку поставить не смог, хотя парень я не дохлый, хорошо что есть боковая...
200 км идет легко,сидишь при этом ровно,но стрелку спидометра рассмотреть трудно, оцифровка мелкая
После падения на 100 км особых повреждений не случилось,страдает только пластик и клипоны (руль). Руль погнуло,но при попытки его выровнять сломался,как и моя рука при падении...песка на асфальте в нашей стране немерено,а данный мот его очень не любит.... мотоцикл прощает многое,но лихачество не очень...я в итоге с переломом лодевидной кости сижу и печатаю вам этот текст в больнице
Не знаю как у меня получилось донести до вас мой опыт, но я старался...
P.S .Катался я на соседском zzr 400,до этого ни разу на нем не ездил, только на своём зигере, после 1100 по ощущениям просто мопедка,вообще не едет....надо постоянно крутить на пределе, динамика никакая....хотя он легче, и по дворовым улицам ехать проще....Совет, если есть возможность добавить денег до 1100 кубиков, поднатужитесь-ВЫ не пожалеете!!!!! Всем удачи !!!!!
Бортовой журнал: 0 записей В общем о главном,мечта о покупке мотика зародилась еще глубокой зимой,в следствии чего изучал я этот вопрос достаточно долго и основательно...Начал я свой выбор с наличия ориентировочной суммы 100-130 тыщ рублей....За которые хотел получить отличный внешний вид серьезного мотоцикла,и конечно-же приличные технические характеристики....
Изучая через авто.ру все предлагаемые в эту ценовую категорию модели,мой взгляд неумолимо цеплялся именно за модель KAWASAKI ZZR любой кубатуры....остальные мотоциклы просто не смотрелись на его фоне.Особенно ямахи,уродливые и некрасивые...хонды уж очень сильно напоминали явы из детства-тоже мечта,но прошлая....более приличные уже дороже!!!!Хотелось потратив эти небольшие деньги по меркам мотопродукции,иметь что-то приличное!!А это только KAWASAKI ZZR !!!!!!!!
(!Хочу сразу сказать что мотоцикл меньше чем за 100 штук лучше даже не рассматривать,их продают прыщавые юнцы собирающие свои мотики из металлолома,экономят на всем)
Дальше искал только кавасаки,читал отзывы которые совсем не радовали!!!!Проблемы с коробкой и т.д.Но был и пример из жизни,сосед купил zzr400 98год пробег 40 тыщ, .прошлый сезон откатал,проблем не знал...да и пишут что после 95 года производители проблему с коробкой решили....и я решил рискнуть...)))))
Искал себе ZZR 400,В инете все советуют пройти эту кубатуру для опыта,но мне повезло и я купил себе zzr 1100 147коней 95 год за 110 тыщ ,это очень дешево (средняя цена 140 тыщ), но с проблемами- протечки масла и небольшой вибрацией двигателя на оборотах 1500-3000,в остальном все ОК..Проблемы убрались с заменой сальников штока сцепления,сальника балансировочного вала-вообщем самые слабые места у этой модели,с возрастом резиновые сальники теряют эластичность!!!!
Также частая проблема вибрация,у меня оказалась сломан натяжитель цепи генератора (правая крышка, цепь и натяжитель есть только у zzr1100),издает неприятный звук и вибрация при трогании на малых оборотах...стоит эта хрень 6000 руб,еще и ждать 2 месяца...вообще что касается этого мотоцикла все очень дорого,пластик просто писец 35 тыщ одна пласмаска... но много продаж по разборкам в инете,самая продаваемая модель в 90-е...
Что касается ходовых качеств,то на нем просто негде ездить у нас в России.....по нашим дорогам он очень жесткий, отзывается на каждую маленькую ложбинку(на которую я на машине даже не обращал внимание), дорог где можно разогнаться крайне мало.....Но по ровной дороге идет как по рельсам, посадка очень высокая,поэтому скорость кажется в разы меньше, ветровое стекло полностью отсекает даже дождь,разгон сравним с СУ-27,я прокатил одного военного летчика,он сказал что перегрузки сравнимы со взлетом истребителя!!!!!по паспорту это чудо -техники выдает 100кмч за 3 сек,я на первой передаче разгонял до сотни(наверно секунды за 3)
Динамика ровная на всем диапазоне,особый подхват после 6000 обор.,при резком открытии газа мот не становиться на дыбы,что очень хорошо для неопытных водителей,но пробуксовка случается,хотя мот как-то сам выравнивается не требуя никаких действий.В крутые повороты входит крайне неохотно,так и сносит на встречку...
Мотоцикл очень тяжелый (255кг)...сам ни разу на нижнюю подножку поставить не смог, хотя парень я не дохлый, хорошо что есть боковая...
200 км идет легко,сидишь при этом ровно,но стрелку спидометра рассмотреть трудно, оцифровка мелкая
После падения на 100 км особых повреждений не случилось,страдает только пластик и клипоны (руль). Руль погнуло,но при попытки его выровнять сломался,как и моя рука при падении...песка на асфальте в нашей стране немерено,а данный мот его очень не любит.... мотоцикл прощает многое,но лихачество не очень...я в итоге с переломом лодевидной кости сижу и печатаю вам этот текст в больнице
Не знаю как у меня получилось донести до вас мой опыт, но я старался...
P.S .Катался я на соседском zzr 400,до этого ни разу на нем не ездил, только на своём зигере, после 1100 по ощущениям просто мопедка,вообще не едет....надо постоянно крутить на пределе, динамика никакая....хотя он легче, и по дворовым улицам ехать проще....Совет, если есть возможность добавить денег до 1100 кубиков, поднатужитесь-ВЫ не пожалеете!!!!! Всем удачи !!!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
