История берет корни еще наверное давние 11 лет назад. Как только исполнилось 14 лет я дико хотел мопед на что папаня отвечал да какой тебе мопед ты с велосипедом то справиться не можешь вон весь разбитый стоит. Потом 16 лет захотел мотоцикл на что слышал все примерно тоже, но он таки притащил мне третий юпитер со штраф стоянки и без документов. Состояние у него было просто ужасное. Не было карба, покрышки с камерами тоже надо было новые, не было седла. В принципе как щас я смотрю на все это при наличии денег, проблемы были мелочными. Но тогда подросток которому надо найти карб купить покрышки, камеры а карманных денег хватает ток на сигареты и пару бутылок пива на выходных. Да еще и отсутствие друзей которые бы увлекались мотоциклами. Короче уныние было во все 100500. Однако я сразу не забил даже нашел карб и мы с товарищем пытались его завести к сожалению так ни чего и не вышло. Да и столько гемора для катания по лесу. короче мото было забыто и брошено в гараже а потом продано кому то еще. Теперь мне 25 и на конец то у меня дошли руки и средства до мотоцикла. Вот приобрел раму жаль что халяв у меня нет и пришлось отвалить за нее 6000 русских тугриков ((( Приобретен с целью доработки и проведения некоторых опытов для получения дорожного мотоцикла приспособленного к городским условиям но без ущерба внешнему виду.
В ближайших планах:
1. Установка родного переднего крыла и ураловких колес
2. Решение проблем с мотором
3. Установка дуг, кронштейнов и подножек
4. Покраска
5. Переделка под 12В с установкой электронного зажигания, стартера и прочего
6. Замена карбюраторов на К133А
7. Выхлоп
8. Прочие работы по экстерьеру
Бортовой журнал: 0 записей В ближайших планах:
1. Установка родного переднего крыла и ураловких колес
2. Решение проблем с мотором
3. Установка дуг, кронштейнов и подножек
4. Покраска
5. Переделка под 12В с установкой электронного зажигания, стартера и прочего
6. Замена карбюраторов на К133А
7. Выхлоп
8. Прочие работы по экстерьеру
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
