группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook
(0 голосов)
Рейтинг: 0
После отлично проведенного лета на Kayo T4 решил для себя, что жить без драйва я больше не способен. Учитывая что зимнее время в моем регионе начинается с середины октября и заканчивается концом апреля решил приобрести снежик. Долго рассматривал варианты, изучал форумы. Решил остановится на модели Arctic Cat Bearcat 660wt turbo. Отличный 4 тактник, утилит, мощный. Дальше выяснилось что они уже не выпускаются и у них если нет опыта можно при включении заднего хода навредить снежику и выльется это в дорогостоящий ремонт. Меня в принципе это не пугало уже нашел вариант для покупки, договорился, решил брать. Но после поездки на отдых в Китай еще немного погуглил и решил посмотреть в сервисе нового Arctic Cat Bearcat 570 XT. По приезду зашел в Красноярске в магазин "Аллигатор" пообщался с продавцами, далее снова гугл, форумы, отзывы и в общем понял, что он для меня приемлемей. Он уже выпускается на новом шасси Twin Spar, шарнирная задняя подвеска (конструкция рамы дает возможность сделать подвеску шарнирной с приподнимающейся «пяткой» или прямой как рельс. Можно ослабить пружины для полностью шарнирного хода или затянуть для создания прямой подвески), передняя подвеска AWS™ VII, реверс двигателя запускается с кнопки. Двухтактный двигатель 570 - карбюраторный 2-тактный двигатель объемом 565 см³ с воздушным охлаждением — мощный, надежный и эффективный (по отзывам очень надежный). В общем решил брать. Ехать от Красноярска до Северо-Енисейска (место где я живу) 600 км, 300 по охеренно ушатанной гравийке ). Приобрел так же прицеп Аляска с тентом, зацепил за УАЗ 3909 (буханка), забрал снежик с магазина и отправился в путь. В общем ехал я долго почти сутки по этой гравийке, По приезду открыл тент немного похвастался ) и решил завести, проверить так сказать. Завелся с пол-оборота, я доволен в глазах и на лице непередаваемые чувства. На данный момент жду снег опробовать данный аппарат и естественно пофотать его в действии ).
Бортовой журнал: 0 записей

Читать бортжурнал
Комментарии (0)