группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook
(0 голосов)
Рейтинг: 0
Наконец-то это свершилось и я приобрел данный аппарат. К "Стелсу" уже давным давно прикатался и его мне не хватает. "Форс" же после него кажется безумной зверюгой, ведь мощи в нем гораздо больше) Предыдущий мотоцикл кажется диваном после поездки на форсаже: мягкий, вялый и не реагирует на ручку газа. В целом можно сказать пару слов о нем: мот валит, поднимается на заднее колесо с 3 передачи с газа, подвески Öhlins проглатывают почти все неровности, Magura - вещь, но требует регулировки.

Мотоцикл мне достался заряженный, подробнее в этом списке:

► Карбюратор KEIHIN FCR 40

► Выхлоп FMF (power bomb+powercore 4)

► Подвеска Öhlins

► Колеса XLR

► Руль Renthal Fatbar

► Защита рычагов Moose Racing

► Защита заднего тормозного диска

► Приборка Trail Tech Vapor

► Гидравлическое сцепление Magura

► Передний тормоз Brembo

► Передний тормозной диск увеличенный 270мм

► Комплект пластика Honda CRF 450X

► Переднее крыло yamaha yz

► Фара Acerbis Led Vision HP

► Демпфер руля scotts perfomance

► Проводка в сборе с коммутатором Honda

► Корзина сцепления в сборе Honda (Barnett)

► Боковая защитная крышка Honda

► Бак увеличенный IMS 15л

► Защита картера

► Комплект наклеек

► Набор заглушек
Бортовой журнал: 2 записей


Небольшое ТО после покупки...
17 июня 2017 - 0


Первые покупки для Форсажа...
17 июня 2017 - 0

Читать бортжурнал
Комментарии (0)