владею данным мотоциклом около 6 лет из которых последние 2 пытаюсь привести его в порядок.мотоцикл мне достался по наследству от дяди который на нем не одну тысячу наездил в свое время.было мне тогда 14 лет и такой подарок был пределом моих мечтаний.но первого взгляда на него было достаточно чтобы понять-попьет он моей кровушки изрядно.крылья были в ржавчине,панель приборов помята,коляска после дтп(потом узнал что дед на нем так газанул что поставил на козла и не удержав вьехал коляской в березу)шланг между баками был порван и бензин капал на удачно расположенный под баком генератор.все троса были вытянуты,и порвана сидушка.на первые попытки завести это чудо не откликалось-акум был умершим вконец.но и с толкача не захотел оживать.пришлось полностью перебирать двиг.я совсем ничего не знал о мотоциклах и поэтому при помощи родственников и книжки по устройству доводили его до ума.мучились два месяца и он ожил!оказалось что дело было в карбюраторах.закисли в конец.раз уж разобрали заодно полностью отполировали,прочистили,заменили жидкости и свечи. для понту поставили хромированные глушаки из нержавейки!попутно очистили раму от ржавчины, загрунтовали крылья и покрасили из баллончика.собрав,отсоединили коляску,завели и услышали ожившее счастье:)я писался кипятком от восторга,что это блестящее чудо мое!что я наконец то смогу на нем прокатится!:)до сих пор улыбка на лице сверкает когда вспоминаю этот момент!:) первый заезд состоялся в лесу чтобы ненароком кого не задавить-тяжелый зараза!кое как тронулся и поехал! сам! на этом монстре! все 36 лошадок везли,что называется, по полной! глушаки смачно пердели и казалось что подо мной не днепр МТ-10-36,а какой нибудь харлей:) правда поначалу коробка отчаяно хрустела,мы в неё не лезли,но постепенно приработалась. через неделю полностью освоившись я уже вовсю рассекал на нем по проселку.все окрестные пацаны завидовали моему черному красавцу!девченки валились пачками-короче позажигали мы с ним изрядно! за 4 года что только мы с ним не прошли-и покатушки в лесу и по 4 мешка с картошкой возили(возил дядя прав то у меня не было:)),гоняли по 6 человек,на нем первый раз с девченкой поцеловался,гоняли по трассе на свой страх и риск! раскатывался он прилично! где то под 100,что ни говори а кардан в чем то лучше цепи.сам не знаю почему но лучше.много раз падал но отделывался синяками и царапинами. а у кого из нас их не было?за время владения были только плановые замены-тросики,один раз жидкости,лампочка в фаре и злополучный генератор на всякий случай(я его после переборки не менял но он был в бензине кто его знает) в общем радовал он меня 4 года и в один прекрасный день уворчиваясь от пьяного придурка тракториста сьехал в кювет сильно ударился днищем о камень и оторвав глушак вместе с горшком благополучно оказался в яме.как ни странно отделался легким испугом, синяками, рассечением брови и переломом ноги.мотик пострадал сильно-блок треснул,горшок с мясом. ладно хоть рама цела осталась и коробка с карданом целы,передняя вилка тоже в порядке была. двиг ремонту не подлежал нужен был новый. и вот мой красавец стоит на приколе уже второй год,потому что никак не могу найти движок к нему за подходящую цену.все что ни находил предлагают то за 15 то 20 тысяч! это братцы перебор!у меня и денег то таких нет.но когда нибудь я своего красавца починю и мы еще с ним позажигаем!
Бортовой журнал: 0 записей
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
