К сожалению, в нашей стране обстановка с производством мототехники на сегодняшний день является далеко не самой положительной. Но даже в эти нелегкие времена появляются достаточно привлекательные аппараты, которые позиционируются как отечественные. Это касается не двухколесных моделей, а квадроциклов. Сравнительно недавно на территории РФ стартовал выпуск такой техники, причем пока сборку квадроциклов осуществляют лишь на одном заводе. В 2014 году состоялся дебют Stels Leopard 600.
Разработчики утверждают, что в новинке используются не только гайки из России, но и немало иных элементов. В течение нескольких минувших лет менталитет жителей страны претерпел серьезные изменения. В связи с этим многие люди не доверяют технике, которая создана специалистами из РФ. Сразу появляется мысль о том, что новый Stels Leopard 600, вероятно, не полностью отечественная разработка. Давайте подробнее изучим характеристики этого квадроцикла и оценим его возможности.
Техническая часть Stels Leopard 600
Техническая часть – одна из самых интересных составляющих любого обзора мототехники. Отечественная новинка получила 600-кубовый 1-цилиндровый мотор, который развивает 39 «лошадей». И двигатель, и коробка передач нового аппарата созданы специалистами из Поднебесной. Это отличная новость, поскольку практически все компании, занимающиеся выпуском мототехники, уже успели наладить производство двигателей именно на территории Китая. Тест амортизаторов квадроцикла показал, что они изготовлены не специалистами предприятия по производству пневматического инструмента, расположенного в Моршанске, а известной компанией Forsa.
Более детальный осмотр комплектующих Stels Leopard 600 показал, что его редукторы сделаны тайваньскими мастерами, а подшипники Koyo родом из Японии. В итоге получилось, что на первом российском квадроцикле установлены только пластик, ручки, сиденье и крепежи отечественного производства. Поэтому новинка получилась сравнительно надежной. Рама квадроцикла продумана довольно тщательно, поэтому он может уверенно преодолевать различные неровности покрытия.
Stels Leopard 600 с легкостью преодолеет камни, трясину, а также песок. Он без особых трудностей справляется даже с теми участками, которые явно предназначены для триальных аппаратов. Подвеска мотовездехода не отличается особой мягкостью, что стало вполне неожиданным для утилитарной модели. Водитель очень остро ощущает дорогу и различные неровности. Правда, благодаря этому можно великолепно чувствовать дорогу, поэтому данную особенность нельзя назвать минусом.
Двигаться на Stels Leopard 600 стоя очень некомфортно, сразу видно, что создатели не уделили этому моменту достаточно внимания. Порой водитель просто обязан встать на ноги, что очень часто приходится делать при значительных кренах. Однако сделать это очень сложно из-за неудачного расположения руля и седла, так как ноги постоянно контактируют с рулем. Тест-драйв Stels Leopard 600 показал, что одним из самых серьезных его недостатков является именно рулевая система. Управлять машиной очень непросто, причем задачу ещё больше усложняет отказ от использования усилителя рулевого управления.
После активации переднего привода управлять квадроциклом становится ещё сложнее. В связи с этим задействовать вездеходный потенциал рекомендуется лишь в крайних случаях. Не забывайте об осторожности при торможении с вывернутыми колесами, поскольку в таких ситуациях перевернуться очень легко. Stels Leopard 600 – это далеко не спортивный аппарат, но эксплуатировать его и получать от этого определенное удовольствие вполне реально. На ровных дорогах квадроцикл также демонстрирует неплохие показатели, его можно разогнать до 70-80 километров в час.
Поскольку мотовездеход оснащен двигателем с карбюратором, он может стать хорошим выбором для использования в средней полосе. Правда, такое решение заметно ограничивает возможности эксплуатации Stels Leopard 600 в горах, так как с набором высоты мотор постепенно задыхается, а его мощность падает. К преимуществам хочется отнести и то, что модель уже в начальной комплектации оснащена лебедкой, спинкой пассажирского сиденья, зеркалами, а также щитком приборов с наиболее важными датчиками. Правда, покупателей будет, прежде всего, привлекать стоимость Stels Leopard 600, которая составляет около 200 тыс. рублей. А это очень доступная цена для российского квадроцикла, оснащенный китайским движком.
Похожие записи:
 Сегодня компания Stels может порадовать своим новым мотоциклом 600 Benelli, который сделан настолько качественно, что поверить трудно. |  Компания «Веломоторс» продолжает реализацию своих планов по производству снегоходов. Ранее предполагалось, что компанию супервайдтраку Stels «Росомаха», комплектуемому четыр... |
STELS ATV 800 Guepard — это совершенно новая модель квадроцикла, которая должна была поступить в продажи еще в прошлом году.
|  Новый снегоход Stels «Витязь» привлек к себе внимание сразу огромного количества ценителей снегоходной техники. |
В городских условиях уже давно на смену мотоциклам и тем более машинам пришли скутеры. Они резвые, юркие и безопасные.
|  В начале 2015 года все юные водители квадроциклов,а так же их родители, с нетерпением ждут возвращение на рынок легенды - Suzuki QuadSport Z90. |
