Бездорожье и комфорт – теперь вместе

Японские производители мототехники стараются делать так, чтобы за рулем человек чувствовал бы себя максимально комфортно. Именно поэтому появился Suzuki KingQuad 750 AXI. Он сочетает в себе мощь, скорость и удобство. А что может быть удобнее при езде по бездорожью, чем усилитель руля. Раньше позволить себе такое новшество могли далеко не все владельцы квадроциклов. Но сегодня усилитель рулевого управления – не мечта, а вполне доступная реальность. Это как новая ступень на эволюционной лестнице для квадроциклов. Они в разное время обрастали все новыми и новыми примочками. Сначала это были самые объемные двигатели, затем независимая подвеска, электронная подача топлива и, наконец, усилитель. Справедливости ради нужно заметить, что все эти нововведения нужны вовсе не для увеличения стоимости агрегатов, как думают многие. А для улучшения их ходовых качеств, увеличения маневренности и мощности. Работу усилитель руля сейчас как раз можно оценить на модели Suzuki KingQuad 750. Здесь он как нельзя кстати. Причем использовать решено было проверенный и надежный автомобильный электроусилитель. Suzuki KingQuad 750 стал первым четырехколесным мотовездеходом, который обзавелся усилителем. Он одинаково полезен и на малых оборотах, и на большой скорости. Причем на высоких скоростях он даже полезнее, поскольку работает как дэмпфер. То есть, если одно колесо во время движения налетит на камень или на другое препятствие, управление не будет потеряно. Внешне этот вездеход отличается от собратьев по линейке. Наклон руля стал более пологим, а управление – легким и понятным. Разработчики Suzuki, кажется, позаботились обо всех мелочах. Они даже сидение сделали Т-образным, чуть зауженным спереди. Это позволяет легче перемещать центр тяжести во время движения, при необходимости перенося вес тела в одну или в другую сторону. Приборная панель похожая на пульт космического корабля, привлекает внимание. На ней вся необходимая информация и даже больше. По центру – экран со спидометром и одометром. Под ними расположились моточасы. Эта деталь не самая необходимая, но все-таки полезная. Она показывает время работы сердца вашего мотовездехода. Их, правда, можно заменить на стандартные часы. Справа – уровень топлива, слева – показатель положения трансмиссии. Их кстати, всего три - High, Low и Reverse. Сверху над приборной панелью есть подсветка индикаторов системы оповещения. Если возникну проблемы, например, повысится температура охлаждающей жидкости, вы об это узнаете. Мощный двигатель довершает идиллическую картину. Вместе все с тем же рулевым усилителем он создает ощущение, будто вам и не нужно прикладывать никаких усилий. Если еще и шины поставить с «зубастым» протектором, вам не будет равных на самых сложных трассах. Даже если пересеченная местность упирается в густую траву или каменистые склоны, езда доставит только удовольствие и никогда – дискомфорт.

Квадроциклы CF MOTO || Гибридный квадроцикл и багги от Segway

Бездорожье и комфорт – теперь вместе

Похожие записи:

Как себя вести на бездорожье – советы от преподавателей Школы BMW Enduro

В разделе: Мото новости

Мотоцикл BMW S1000 XR - двухколесный кроссовер

В разделе: Мото новости

История основания МОТО компании АСЕ

В разделе: Мото новости

Багги для всех! Новое направление в туризме.

В разделе: Новости, статьи

Stels S800 «Росомаха»

В разделе: Snowmobile новости

Обновленный Moto Guzzi Norge GT 8V

В разделе: Мото новости