группа в контакте
Мы в Twitter

Первый тест квадрогидроцикла Gibbs Quadski

-
Первый тест квадрогидроцикла Gibbs Quadski

Gibbs Quadski – амфибия, способная за несколько секунд превратиться из квадроцикла в гидроцикл и наоборот. Можно добиться быстрого и комфортного катания в разных стихиях. Машина чувствует себя достаточно уверенно на бездорожье. Трансформируясь в гидроцикл, эта техника на воде оказывается в родной стихии. Универсальная модель открывает водителю новые возможности, которых раньше невозможно было достичь. Квадрогидроцикл оборудован 4-хцилиндровым 16-тиклапанным двигателем объёмом 1293см3, с диаметром цилиндра 80мм и ходом поршня 64,3мм. В плане охлаждения, то на земле использует систему замкнутого контура, а на воде – теплообменники открытого и замкнутого контуров. Машина оборудована электронной системой топлива, имеет электростартер. Что касается трансмиссии, то для катания по земле она представлена валом привода задних колёс, секвентальной коробкой передач; на воде – водомёт. Наличие монококового двухслойного композитного корпуса, 5-тилопастного импеллера и 11-ти лопастного статора для катания на воде. Передняя и задняя подвески имеют гидравлические амортизаторы и цилиндрические пружины.

Размер задних и передних колёс 25х8х-12. Габариты гидроквадроцикла составляют 3200х1585х1310мм. Величина клиренса 228мм, колёсной базы – 11767мм, сухого веса – 604кг. Объём топливного бака 56,7л. Тормозная система для катания по земле представлена двойными гидравлическими дисковыми задними и передними тормозами. Модель обладает грузоподъёмностью до 118кг. Приборная панель представлена спидометром, одометром, индикаторами температуры двигателя и уровня топлива, часами. Цвета – чёрный, жёлтый, синий, красный и оранжевый.

Внушительный мощный двигатель BMW K1300 имеет крутящий момент 140Н/м, и способен разгонять амфибию до 72км/ч. Кнопки на руле управляют шестискоростной автоматизированной механической коробкой передач. Специалисты специально предусмотрели небольшую максимальную скорость для машин из-за хрупкости корпуса. Имея большой вес, на большой скорости, техника имела бы проблемы на воде. В качестве квадроцикла модель обладает комфортностью и хорошей способностью прохождения тропинок. Но из-за отсутствия привода на все колёса, техника плохо справляется с грязью на берегах водоёмов. Переход из воды на сушу и наоборот приходится осуществлять при немалой скорости. Применённые современные композитные технологии придали корпусу надёжности, прочности и лёгкости. Мощность двигателя передаётся ведущему валу или водомёту, при выдвижении или убирании колёс, вследствие плавного нажатия кнопки, расположенной возле переключателя зажигания. Расположение задних колёс на воде незаметно, они отлично задвигаются, находясь под водой. А передние колёса, торчащие над корпусом, сразу выдают амфибию. Квадрогидроцикл, попадая в водную стихию, чувствует себя легко и уверенно. Он хорошо и резко стартует и обладает отличной манёвренностью.

Ухабы и волны амфибии ни по чём, она прекрасно умеет справляться с поставленными задачами. Главным достоинством квадрогидроцикла является его практичность. Он намного легче и меньше своих предшественников. Это очень дорогая техника, в Соединённых Штатах её стоимость достигает 40 тысяч долларов. На лёгком бездорожье катание на машине доставляет огромное удовольствие. Не менее весёлое катание доставляет модель и при её трансформации в гидроцикл. Но из-за огромной цены мало кто станет обладателем этой амфибии. Счастливчики, обладающие этой техникой, становятся хозяевами настоящего чуда современной индустрии.

 

Спецификация Gibbs Quadski

Двигатель
Тип: 4-цилиндровый 16-клапанный DOHC
Объём: 1293 куб. см.
Диаметр цилиндра X ход поршня: 80.0 мм. X 64.3 мм.
Охлаждение: Система замкнутого контура (на земле); теплообменники замкнутого и открытого контура (на воде)
Топливная система: Электронная система впрыска топлива
Стартер: электростартер
Трансмиссия
Система привода: вал заднеколёсного привода/водомёт Gibbs
Коробка передач: Секвентальная, с электронным управлением и центробежным сцеплением, электронный реверс (на земле)
Корпус и привод на воде
Корпус: монококовый двухслойный композитный
Импеллер: 5-лопастной из нержавеющей стали
Статор: 11-лопастной из литого алюминия
Подвеска (тип)
Передняя: Независимая с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами
Задняя: Независимая с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами
Шины/Колёса
Передние: CST/25×8-12
Задние: CST/25×8-12
Тормоза
Передние: Двойные гидравлические дисковые (на земле)
Задние: Двойные гидравлические дисковые (на земле)
Габариты
Колёсная база: 11767 мм.
Заявленный сухой вес: 604 кг.
Дорожный просвет: 228 мм.
Длина/ширина/высота: 3200 мм. / 1585 мм. / 1310 мм.
Ёмкость бака: 56.7 л.
Грузоподъёмность
Полезная нагрузка: До 118 кг. (место для шлема под сиденьем)
Электрика
Свет: Две HID передние фары
Приборная панель: Спидометр, одометр, индикатор уровня топлива, индикатор температуры двигателя, часы
Цвета: Синий, красный, жёлтый, оранжевый, чёрный

 



Похожие записи:

Gibbs Biski – новейший скутер, который покорил сразу две стихии: землю и воду
Gibbs Biski – новейший скутер, который покорил сразу две стихии: землю и воду
В разделе: Гидроциклы
Уникальный скутер под названием Biski выпустила компания Gibbs. Это удивительная техника, которая может не только ездить по земле, но и плыть по воде. 
В разделе: Гидроциклы
Seabob, Castoldi, Gibbs Sports Amphibians – создают индивидуальные гидроциклы с широкими возможностями.
Light Rider- первый в мире мотоцикл напечатанный на 3D принтере
Light Rider- первый в мире мотоцикл напечатанный на 3D принтере
В разделе: Мото новости
Light Rider- первый в мире мотоцикл из составных частей напечатанных на 3D принтере
Stels ATV800G Guepard
Stels ATV800G Guepard
В разделе: ATV-новости
Хоть и с опозданием по обещанным срокам, но Stels ATV800G Guepard пошел в серию. Заметим, не в самые благополучные времена, так что «Вело-моторсу» «зачет и уважуха». Год назад, когда нам дали «п...
Обновленный BMW R1200GS
Обновленный BMW R1200GS
В разделе: Новости, статьи
Буквально на днях компания BMW выпустила обновленный R1200GS, но чем же он отличается от старого, вы узнаете в этой статье. Для начала хотелось бы рассказать, как прошла презентация в BMW R1200GS ...
Мотоэкипировку будут оценивать по новым стандартам
Мотоэкипировку будут оценивать по новым стандартам
В разделе: Мото новости
В Европе разработали новые стандарты для проверки шлемов на надежность. Теперь их будут тестировать еще более тщательно, чем последние двадцать лет.

Комментарии (0)

amposter.com